Техосмотр и техобслуживание в чем разница

Техосмотр автомобиля

Безопасность дорожного движения зависит не только от соблюдения правил, но и от исправности транспортных средств.

Раннее в нашей стране прохождение техосмотра автомобиля являлось обязательной процедурой для всех автовладельцев.

Но в 2012 году порядок осуществления ТО был изменён.

Теперь не все транспортные средства (ТС) обязаны проходить ТО. А также были упразднены талоны техосмотра, а сам ТО сегодня могут осуществлять негосударственные аккредитованные организации.

Для чего нужен техосмотр автомобиля?

Эта мера значительно снижает риск возникновения аварийной ситуации на дороге по причине неисправности транспортного средства.

В этой статье вы можете узнать, как действовать при обвинениях в совершении ДТП.

Подобные системы контроля технического состояния ТС существуют в большинстве европейских государствах, в США и Японии. В этих странах осмотр осуществляют частные фирмы с соответствующей лицензией.

В Российской Федерации своевременное прохождение ТО необходимо для оформления обязательной автостраховки (ОСАГО).

Поэтому работники ГИБДД не могут требовать наличие этого документа у автолюбителей.

Однако, водители такси и автобусов в пути следования обязаны всегда иметь диагностическую карту.

Представители госавтоинспекции вправе проверить у этой категории водителей наличие такого документа.

При его отсутствии оформляется штраф в пределах 500-800 р.

Осмотр проводится экспертом аккредитованного центра. Согласно установленным нормам, процедура проверки исправности автомобиля занимает 30 минут.

За это время специалист определяет техническое состояние ТС по 65 пунктам.

Основные узлы, агрегаты и детали, которые осматриваются:

1. тормозная система;
2. рулевое управление;
3. внешние световые приборы;
4. двигатель;
5. колёса и шины;
6. стеклоочистители и стеклоомыватели;
7. уровень тонировки стёкол;
8. выхлопная система;
9. зеркала, замки, лобовое стекло, ремни безопасности и прочие элементы.

По результатам проверки эксперт выдаёт соответствующий документ – диагностическую карту.

До 2012 года документом, свидетельствующим о прохождении ТО, был талон техосмотра.

Сейчас после процедуры ТО эксперт выдаёт диагностическую карту. Она оформляется на листе формата А4 в виде таблицы, где зафиксированы результаты осмотра всех узлов и деталей.

Там же содержится заключение о соответствии или несоответствии ТС требованиям безопасности. На карте указывается конечный срок её действия.

Такой же документ создаётся в электронном виде и направляется в единую информационную базу, где хранится 5 лет.

При выдаче оригинала или дубликата диагностической карты госпошлина не взимается.

Сроки прохождения техосмотра автомобиля

Сроки прохождения техосмотра автомобиля зависят от вида ТС, его возраста и цели использования.

Не нуждаются в ТО следующие транспортные средства:

• новые легковые автомобили возрастом до 3 лет с момента выпуска (кроме такси);
• новые грузовые ТС с массой до 3,5 т;
• прицепы и полуприцепы для легковых машин (масса до 3,5 т);
• новый мототранспорт.

Каждые 2 года процедуру ТО должны проходить легковые и грузовые авто (до 3,5 т) возрастом от 3 до 7 лет.

Ежегодный технический осмотр предусмотрен для тех же категорий ТС, но которые старше 7 лет.

С такой же периодичностью, каждые 12 месяцев, на соответствие требованием безопасности проверяются транспортные средства категории С (грузовые авто с массой свыше 3,5 т), учебный транспорт и ТС со спецсигналами.

Раз в полгода специалистами должна осматриваться техника, использующаяся для перевозки людей (такси, автобусы) с числом посадочных мест свыше 8, а также грузовые авто для транспортировки опасных грузов.

Документы для техосмотра автомобиля

Какие документы для техосмотра автомобиля необходимы?

Для проведения ТО нужно предоставить:

1. гражданский паспорт;
2. свидетельство о регистрации или паспорт на ТС;
3. доверенность (в случае необходимости).

Если ТС управляется на основании доверенности, то в документе должно быть прописано, что водитель имеет право организовывать проведение ТО.

Медицинская справка или полис ОСАГО для этой процедуры не потребуется. Здесь можно больше узнать об особенностях страхования и оформления ДоСАГО.

Осмотр осуществляется на основе договора, который заключается между владельцем транспортного средства и оператором ТО.

Организации, уполномоченные проводить техосмотр автомобиля

Где проводят техосмотр автомобиля, и какие организации уполномочены этим заниматься?

В настоящее время такие функции выполняют и негосударственные операторы ТО, которые имеют аккредитацию РСА (Российский союз автостраховщиков).

В частности, к осуществлению техосмотра могут быть допущены авторизированные дилеры, занимающиеся импортом и реализацией зарубежных или отечественных автомобилей.

Больше о процедуре растаможки автомобилей смотрите тут.

Пройти техосмотр можно у аккредитованного оператора ТО в любом регионе страны независимо от места регистрации авто или места жительства владельца.

Прохождение повторного осмотра после устранения неисправностей

Если в процессе осмотра выявились серьёзные неисправности, и было установлено, что ТС не соответствует нормам безопасности, то в диагностической карте указываются все обнаруженные недочёты.

В этом случае, чтобы получить положительное заключение эксперта, необходимо устранить дефекты и пройти повторный ТО.

На ремонт предоставляется 20 дней. В течение этого периода водитель может обратиться к тому же оператору ТО для проведения повторного техосмотра.

Современные изменения и новшества в правилах прохождения ТО значительно упрощают саму процедуру и экономят время владельцев транспортных средств.

Теперь техосмотр не привязан к месту регистрации автомобиля, а осуществлять его могут многочисленные аккредитованные операторы.

Своевременное получение диагностической карты с положительным заключением эксперта существенно повышает уровень личной безопасности водителя и пассажиров во время дорожного движения.

Кроме того, стоит помнить, что свидетельство об успешном прохождении ТО необходимо для получения полиса ОСАГО.

Бланк техосмотра имеет новую форму, которая является официально утвержденной Приказом Министерства транспорта.

Основные требования к талону:

• представляет собой зеленую карточку с размерами 105Х74 мм, которая распечатана на современных средствах ЭВМ;
• должен быть десятизначный номер талона, который выполнен с использованием способа высокой печати;
• бланк является защищенным полиграфическим документом уровня «Б» в соответствии с требованиями действительных нормативно-правовых актов.

Водитель должен обращать внимание на эти нюансы и при выдаче новых бланков остерегаться возможных подделок.

Источник: https://urist.one/avto/oformlenie/tehosmotr-avtomobilya.html

Как законно пройти техосмотр — Колеса.ру

Дискуссии на тему отмены техосмотра не утихают уже несколько лет. Кто-то считает его обязательным, а кто-то искренне уверен, что это очередной способ вытащить деньги из карманов законопослушных автовладельцев. Но пока нам все еще нужно проходить эту процедуру. Kolesa.Ru узнали, как сейчас можно законно получить подтверждение технической исправности своего автомобиля, и готовы поделиться знанием.

«Старого» талона техосмотра, пережившего не одно поколение автолюбителей, больше нет с нами. Ему на смену пришла подробная диагностическая карта. Справедливости ради отметим, что ТО в современной России уже не делается ради уверенности в технической исправности автомобиля. Большинство россиян считают его типичной бюрократической проблемой и проходят исключительно по принуждению. Нынешний техосмотр можно рассматривать скорее как очередной косвенный налог, ведь без диагностической карты вам не выдадут полиса ОСАГО, который, в отличие от бумажки из пункта ТО, у вас и будет требовать инспектор ГИБДД.

Сразу оговоримся, что мы рассмотрим исключительно законный и официальный способ получения диагностической карты. Теоретически страховые брокеры за определенный гонорар могут пойти навстречу и привезти вам ее в дополнение к полису со всеми необходимыми подписями и печатями. Но мы категорически отказываемся рассматривать этот вариант и предлагаем вам узнать, как можно абсолютно законно пройти технический осмотр собственного автомобиля.

1. Выберите оператора техосмотра

Согласно правилам аккредитации операторов технического осмотра, процедуру проведения техосмотра транспортных средств вправе проводить только организации, аккредитованные Российским Союзом Автостраховщиков. Их список можно найти на официальном сайте РСА в реестре операторов технического осмотра. В нем указано наименование пункта, статус аккредитации, адрес и контактные данные.

Не стоит забывать, что с недавнего времени проводить ТО и выдавать диагностические карты имеют право и официальные дилеры. Правда, только аккредитованные, но таких уже большинство. Зачастую гораздо удобнее оформить карту именно у них во время прохождения планового техобслуживания (и документы получите, и машину проверите). Попросят за данную услугу от 1 000 рублей.

Если же вы предпочитаете не проводить ежегодное техобслуживание своего автомобиля или доверяете его неофициальному сервису, то выбирайте наиболее удобно расположенный по отношению к вашему месту жительства или месту работы пункт ТО. Не забудьте уточнить время работы организации и необходимость предварительной записи.

2. Узнайте стоимость ТО

Единой фиксированной цены прохождения ТО по России нет. Власти каждого отдельного субъекта федерации имеют право самостоятельно устанавливать максимальную стоимость для своего региона. Узнать, сколько придется платить за ТО в своем городе или субъекте, вы можете в специализированном разделе на сайте РСА. К примеру, в Москве за осмотр легкового автомобиля у вас могут потребовать максимум 690 рублей, а в Петербурге (по непонятным причинам) возьмут больше – уже 881 рубль. Зато жителям республики Адыгея придется заплатить всего 290 рублей.

В большинстве случаев, операторы предпочитают просить за ТО максимальную цену. Особого смысла для них уменьшать стоимость ради привлечения клиентов, нет. Мало кто будет из экономии пары сотен рублей, ехать на другой конец города. Особенно с учетом нынешних цен на топливо.

3. Убедитесь в наличии обязательного оборудования

На данный момент нет никаких документов, определяющих стоимость повторного прохождения ТО. Так что если у вас на техосмотре не обнаружили аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки, то вам, помимо покупки этих атрибутов, придется заново оплачивать полную стоимость ТО. В связи с чем советуем перед приездом на станцию проконтролировать наличие всего необходимого и лично убедиться в исправности вашего автомобиля. Не забудьте также, что за последние годы требования к аптечке изменились, да и срок годности у нее, как и у огнетушителя, ограничен.

4. Помойте автомобиль

Формально пункт ТО имеет право отказать в обслуживании, если ваш автомобиль грязный. Однако зачастую (так делают крупные автоцентры, которые имеют в своем здании еще и автомойку) пункты ТО ненавязчиво предлагают вам помыть машину вместе с прохождением осмотра. Но совсем не обязательно перед этим натирать авто до блеска, вполне достаточно, чтобы отчетливо читались номера и можно было бы легко идентифицировать цвет машины.

union-fpg.ru

5. Не забудьте доверенность

Большинство пунктов просят предоставить при прохождении ТО документы на автомобиль и права. Формально вы не обязаны предъявлять оператору станции ничего, кроме свидетельства о регистрации транспортного средства.

Однако мы решили позвонить в несколько пунктов и выяснили, что в большинстве из них требуют права, гражданский паспорт, а некоторые – даже оригинал ПТС! Естественно, вы можете попробовать отправить их к букве закона и проигнорировать данные требования, но вряд ли вам захочется после этого еще полдня искать ближайший пункт ТО и снова платить за осмотр. Гораздо проще взять с собой все документы и спокойно удовлетворить излишнее любопытство оператора пункта ТО.

6. Убедитесь в наличии всех печатей и подписей

После оформления всех документов и оплаты пошлин, вы отправитесь к мастеру, который и будет определять исправность вашего транспортного средства. Он проверит работу светотехники, уровень вредных выбросов, яркость фар и ряд технических параметров. После чего загонит машину на подъемник. Однако, как показывает личная практика сотрудников Kolesa.Ru, большинство операторов просто интересуются у владельца «есть ли у него претензии к поведению автомобиля на дороге» и в случае отрицательного ответа не утруждают себя поднятием автомобиля.

В случае успешного прохождения всех процедур оператор примется за заполнение диагностической карты. Вам следует убедиться, что он действительно не указал никаких неисправностей, а главное – поставил подпись и печать данного пункта технического осмотра.

7. Направляйтесь в страховую

Теперь вы готовы отправиться в свою страховую фирму для оформления обязательного полиса ОСАГО. Отметим, что совсем не обязательно всегда возить с собой диагностическую карту. Полицейские не имеют права требовать ее у вас, поскольку подтверждением ее наличия будет оформленный полис ОСАГО. Так что если инспектор потребует у вас диагностическую карту, а узнав, что ее с собой нет, предложит «договориться», смело отказывайте ему. А лучше звоните в службу внутренней безопасности ГИБДД.

Совет Kolesa.Ru

Не пренебрегайте техосмотром! Вопреки сложившемуся мнению, диагностическая карта необходима, даже если вам уже оформили ОСАГО. В случае ДТП по вашей вине страховая может попросить у вас предъявить диагностическую карту и при ее отсутствии отказать в выплате пострадавшей стороне.

Формально они не имеют права этого сделать. Но, к сожалению, недобросовестные организации часто пользуются всеми возможными способами, чтобы избежать выплаты. После обращения в суд, страховщика, безусловно, обяжут выплатить всю сумму.

Но не проще ли один раз пройти ТО, чем месяцами судиться и потратить приличную сумму на адвокатов?!

Как избежать недоплаты по ОСАГО? Узнаете в нашем материале.

Источник: https://www.kolesa.ru/article/kak-proyti-tehosmotr-2014-02-12

Плановое ТО автомобиля. Что входит, как контролировать?

Всем водителям хорошо известно, что техническое обслуживание автомобиля является частью его эксплуатации. Однако всё равно существует категория автовладельцев, которые считают, что плановый техосмотр автомобиля с заменой рекомендованных заводом-изготовителем запасных частей никому не нужен и что это просто выкинутые деньги.

Так ли это на самом деле? Что такое плановое ТО? Каким оно бывает? Что в него входит и, как часто следует его проходить для разных марок авто? Надо ли вообще этим заниматься? Эксперты отвечают на вопросы, высказывают своё мнение и дают советы.

Итак. Зачем проводить плановый техосмотр?

Прежде всего, надо понимать, что само по себе техобслуживание авто – это профилактические мероприятия, которые направлены на предупреждение возможных неполадок на ранних этапах. Те, кто считает, что если дождаться выхода детали из строя и затем её заменить будет экономичнее чем проходить плановые ТО, глубоко заблуждаются.

В любом автосервисе подтвердят, что ремонт авто обходится значительно дороже.

И даже если имеется новый автомобиль мирового бренда, законы физики работают на его агрегаты точно так же как и на машины с большим пробегом, поэтому даже маленькая погрешность в работе или неисправность, выявленная при проведении диагностики, позволяет избежать серьёзных поломок или даже аварий.

Более того, в отличие от машин прошлых поколений современный автомобиль – это комплекс сложнейших агрегатов, управляемых электроникой, поэтому без компьютерной диагностики и других мероприятий не обойтись.

Типы планового ТО и что в него входит?

Периодичность замены различных материалов и деталей конкретной марки автомобиля указывается в руководстве на него. Зная эти рекомендации завода-изготовителя и учитывая пробег конкретного авто, определяют периодичность планового ТО автомобиля. При этом для всех машин проводятся следующие виды техобслуживания.

ЕО – ежедневный осмотр, в который входят мероприятия обязательные перед каждым выездом.

При этом сам водитель проверяет общее состояние авто, положение и возможную регулировку зеркал, работу датчиков, фар, другого электрооборудования, проверку рулевой системы, тормозов, состояние кузова – одним словом, осмотр машины и те мероприятия, которые можно выполнить самостоятельно.

ТО 1 – техобслуживание, которое должно проводится в зависимости от требований производителя авто через каждые 10, 15 или 20 тыс. км.

Обычно в ТО 1 входят следующие виды работ:

– замена воздушного фильтра;

– замена масла;

– проверка заряда АБ;

– осмотр свечей зажигания;

– смазка петель;

– проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо;

– проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости;

– диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто с устранением выявленных ошибок и неполадок.

ТО 2 – техобслуживание, проводимое каждые 30 тыс. км пробега. Цели и задачи у него такие же, как и в ТО 1, но с большим объёмом работ и их более высокой сложностью.

Например, при проведение ТО 2 меняются топливный фильтр, салонный, производится смена тормозной жидкости, охлаждающей. Во время ТО 2 может быть произведена замена ремня ГРМ и другие работы.

СО– сезонное техобслуживание. Очевидно, что этот вид ТО проводится 2 раза в год и включает мероприятия по подготовке машины к смене погодных условий, такие как замена масла на сезонное, резины, проверка отопителя салона, кондиционера и т.д.

Ниже приведены примеры регламентов плановых ТО на некоторые марки автомобилей. Каждый регламент представляет собой документ с указанием перечня мероприятий и периодичности их проведения.

Плановое ТО КИА Sportage III

Плановое ТО Тойота Prado 160

Плановое ТО Хендаи Santa Fe

Плановое ТО Форд

Имеются аналогичные регламенты плановых ТО Ниссан, Мерседес, Мазда. Одним словом существуют сетки работ на периодическое техобслуживание абсолютно всех марок выпускаемых машин.

Сколько стоит ТО и можно ли на нём сэкономить?

Очевидно, что технически подготовленный автовладелец может некоторые виды работ проводить самостоятельно. При этом всё равно график ТО должен быть составлен и в случае необходимости, например, компьютерного диагностирования систем или проведения других сложных мероприятий, следует обращаться в автосервис.

Всё это справедливо для авто с большим пробегом. А вот в случае если необходимо сохранить гарантию салонного автомобиля, без обращения в авторизованные автоцентры и прохождения там ТО с соответствующими отметками в сервисных книжках не обойтись. Сэкономить можно лишь в том случае, если сервис допускает прохождение ТО со своими расходными материалами.

Кроме того, надо понимать, что цены на ТО в авторизованных автосервисах даже в рамках одного официального дилера могут сильно отличаться. Это относится и к материалам, которые они используют. Практика показывает, что если не полениться, обзвонить разные сервисы и сравнить цены, то можно сэкономить до 20% на работе и до 50% на материалах.

Вывод простой. Плановые ТО необходимы, пытаться на них сэкономить можно, но рисковать автомобилем и игнорировать их категорически нельзя!

Источник: https://autoassa.ru/blog/planovoe-avtomobilya-chto-vhodit-kak-kontrolirovat/

Техническое обслуживание и технический осмотр автомобиля в Воронеже: в чём различия?

19.10.2016 11:35

Каждый автовладелец нашего города обязан вносить личный вклад в общее дело обеспечения безопасности на дорогах. А это означает, что автомобилист должен быть уверенным в надёжности своего четырёхколёсного «коня». Поэтому водители не могут обходиться без регулярных посещений автосервиса.

Провести техническое обслуживание автомобиля в Воронеже несложно: в городе действует множество техцентров, оснащённых новейшим оборудованием.

Такая путаница может создать неприятные проблемы. Автовладельцы должны чётко понимать разницу между техническим обслуживанием и осмотром.

Техническое обслуживание: в чём суть

Проведение техобслуживания направлено на профилактику неисправностей машины. Автопроизводители всегда указывают регламент плановой проверки/замены узлов и деталей машины.

Водитель может обращаться, куда ему больше хочется: к официальному дилеру либо в частный автосервис.

Каждая из таких организаций готова предоставить огромный арсенал работ, в числе которых:

• контрольно-диагностические;

• регулировочные;

• электротехнические;

• крепёжные;

• а также смазочные и заправочные

При выполнении этих услуг разборка агрегатов машины производится крайне редко. Обычные работы в процессе данного вида обслуживания авто состоят в замене расходных элементов — свечей зажигания, различных фильтров, масла в двигателе и т.д.

Прохождение техобслуживания по установленному плану позволит надолго продлить нормальную эксплуатацию машины. И тогда вопрос, где сделать качественный ремонт автомобиля в Воронеже, возникнет нескоро.

Технический осмотр: разберём в деталях

Начнём с главного: без прохождения ТО водитель не получит диагностическую карту. А без неё невозможно купить полис ОСАГО. Так что придётся следовать требованиям законодательства.

Второй важный момент: ТО нельзя проходить в автосервисе по собственному выбору — можно только в аккредитованных организациях.

Если вы не знаете, где пройти государственный технический осмотр автомобиля в Воронеже, то необходимо зайти на интернет-портал РСА. Там нужно найти список и адреса этих специальных организаций в реестре операторов ТО.

Во время гостехосмотра тщательно проверяется состояние основных агрегатов машины:

• работоспособность двигателя;

• исправность шасси, и особенно — тормозной системы и рулевого управления;

• эффективность действия внешних световых приборов;

• содержание CO/CH в выхлопе и целый ряд других техпараметров

В подготовке статьи большую помощь оказали опытные специалисты интернет-магазина «Рембокс» http://rembox.ru — поставщика оригинальных запчастей популярных автобрендов.

Источник: http://vaz2101.ru/pages/1717-tehnicheskoe-obsluzhivanie-i-tehnicheskiy-osmotr-avtomobilya-v-voronezhe-v-chyom-razlichiya.html

Чем отличается техобслуживание от техосмотра — Советы автоюриста

Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс профилактических мероприятий, предписываемых к исполнению производителем машины. Задача технического обслуживания – не допустить отказов и неисправностей, вероятность появления которых в определённый период достаточно высока. Проще говоря: лучше предупредить заранее, чем потом долго и дорого ремонтировать.

Техническое обслуживание (ТО) обычно включает проведение обязательных операций (например, замену масла в двигателе после пробега 15 тысяч километров) и операций, выявленных в ходе диагностических операций (как с использованием специального оборудования, так и без него – по результатам визуального контроля),

По результатам проведения контрольно-диагностических операций и принимается решение о выполнении дополнительных работ (долив жидкостей, замена пришедших в негодность элементов и т.д.).

Виды технического обслуживания автомобилей

Объём и содержание операций, входящих в техобслуживание автомобиля определяется маркой и моделью машины, а также такими факторами, как текущий пробег, сезонность и достижение определённого срока хранения, если машина в течение этого срока не эксплуатировалась.

Особую важность соблюдения регламента обслуживания придавали в советское время, когда с одной стороны автомобили были не такими совершенными и надёжными, как сейчас, а с другой поддерживалась (особенно в организациях) дисциплина эксплуатации транспортных средств.

Правило осмотра транспортного средства перед выездом в рейс и устранения выявленных недочётов является обязательным для каждого водителя и автомобиля. И такое требование, особенно для грузовых машин и автобусов полностью оправдано: перевозка людей и крупногабаритных грузов требует повышенных мер безопасности.

Классификация видов техобслуживания в России сохранилась с советских времён в «Планово-предупредительной системе технического обслуживания автомобилей» и включает следующие основные позиции:

• ежедневное техническое обслуживание автомобиля;
• первое техническое обслуживание автомобиля – ТО-1;
• второе техническое обслуживание автомобиля – ТО-2;
• сезонное техническое обслуживание автомобиля.

То есть, для легковых машин виды и нумерация ТО может выглядеть следующим образом:

• ежедневное техническое обслуживание;
• нулевое техническое обслуживание – ТО-0;
• периодическое техническое обслуживание (номерное) – ТО-1…ТО-10 (ТО-12);
• сезонное техническое обслуживание.

Регламент технического обслуживания, межсервисные интервалы и содержание операций по каждому виду ТО определяются производителем автомобиля и указываются в сервисной книжке.

Для ТО-0 (ТО-1 по общепринятой классификации) верхний предел пробега составляет, как правило, 2-2,5 тыс. км. Межсервисные интервалы между последующими ТО обычно составляют от 10 до 20 тыс. км.

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Ежедневное техническое обслуживание – ЕТО (для легковых автомобилей скорее осмотр перед поездкой) предусматривает контрольно-осмотровые операции основных узлов и агрегатов машины, прежде всего тех, которые влияют на безопасность на дороге. При этом проверяют:

• осмотром – наличие течей тормозной системы, гидроусилителя, двигателя (охлаждающая жидкость, моторное масло), трансмиссии;
• осмотром – уровни жидкостей в бачках и картерах основных узлов и агрегатов. При необходимости производят долив;
• осмотром и опробованием – работу электрооборудования, указателей и индикаторов приборной панели;
• осмотром – состояние шин. При необходимости производят подкачку (смотрите таблицы давления в шинах);
• опробованием – запуск двигателя, пробная проверка при трогании тормозов, рулевого управления, сцепления, коробки переключения передач.

Первое техническое обслуживание

Первое техническое обслуживание ТО-1 включает операции, входящие в ежедневное ТО, а также дополнительно следующие работы:

• мойка кузова, уборка салона;
• контрольно-диагностические и осмотровые работы (дополнительно к осмотру ЕТО): проверка эффективности торможения, стояночного тормоза, привода тормозов, свободного хода рулевого колеса, зазоров механизма рулевого управления, защитных чехлов деталей ходовой системы, проверка состояния пружин, рычагов, штанг и стоек подвески, свободного хода педалей сцепления и тормоза, натяжения приводных ремней навесного оборудования двигателя;
• регулировочные работы: свободный ход педалей, натяжение приводных ремней, стояночный тормоз, свободный ход рулевого колеса, зазор соединений рулевого привода, карбюратор (для карбюраторных двигателей);
• крепежные (проверка и подтяжка при необходимости): крепление двигателя, коробки передач, рулевого механизма, рулевых тяг, поворотных рычагов, дисков колёс, деталей выхлопной системы, крепления тормозных механизмов;
• заправочные: замена масла в двигателе (с заменой масляного фильтра);
• электротехнические: проверка и при необходимости очистка от пыли и грязи аккумулятора и приборов электрооборудования, проверка состояния изоляции, замена при необходимости перегоревших ламп или предохранителей.

Второе техническое обслуживание

Второе техническое обслуживание – ТО-2 включает операции, входящие в ТО-1, а также дополнительно работы по углублённому диагностированию основных систем, узлов и агрегатов автомобиля.

Помимо большего объёма контрольно-диагностических работ при ТО-2 происходит больше заправочных операций. Кроме замены масла в двигателе в зависимости от пробега или срока хранения меняется:

При заданном пробеге в ТО-2 регламентируются обязательные замены определённых элементов. Для легковых автомобилей – это:

• Топливные фильтры,
• Воздушные фильтры,
• Фильтры салона,
• Фильтр коробки передач (если она автоматическая),
• Свечи зажигания,
• Ремень и ролики ремня газораспределительного механизма (если привод ГРМ ремённый) и дополнительного оборудования.

Крепежные работы при ТО-2 также выполняются в большем объёме, чем при ТО-1. К ним относят проверку затяжки крепления:

1. Головки блока цилиндров,
2. Радиатора,
3. Крышки ГРМ,
4. Поддона картера двигателя,
5. Впускного и выпускного коллекторов,
6. Топливного бака,
7. Крышки редуктора заднего моста,
8. Замков и петлей дверей.

Из регулировочных работ необходимо отметить регулирование:

• Клапанов двигателя,
• Натяжения усилия привода ГРМ,
• Зазора между тормозными колодками и дисками,
• Зазора подшипников ступиц передних колёс.

Конкретные операции ТО-2 зависят от марки, модели и межсервисного интервала, рекомендуемого конкретным автопроизводителем.

Сезонное техническое обслуживание

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится для подготовки автомобиля к эксплуатации в наступающий зимний или летний сезон.

Дело в том, что резкое изменение температуры окружающей среды сказывается на характеристиках работы деталей, узлов и агрегатов автомобиля: в холодное время года, например, требуются смазочные материалы с меньшей вязкостью, снижается пусковая способность аккумулятора, требуется обеспечить безотказную работу системы отопления, ухудшается сцепление колес с дорожным покрытием.

Обычно автолюбители сезонное ТО, включающее как основную операцию по замене шин, стараются совместить с одним из регламентных номерных ТО (по классификации планово-предупредительной системы ТО-2).

Можно ли сэкономить на техническом обслуживании автомобиля?

Техобслуживание (кроме ЕТО) – процедура платная и многие автолюбители задаются вопросом: «Можно ли вообще не проходить его, сэкономив, таким образом деньги?». К тому же производители современных автомобилей уверяют, что их качество и надежность растёт, при том, что межсервисные интервалы ТО также увеличиваются.

У этого вопроса две стороны: формальная и фактическая.

1. Формально, если речь идёт о новом автомобиле, отсутствие отметки о прохождении ТО полностью лишает владельца права на гарантийное обслуживание.
2. Фактически же межсервисные интервалы последние 15-20 лет практически не изменились и даже автопроизводители с мировым именем не создали ещё полностью необслуживаемого автомобиля.

Значит, периодическое ТО необходимо не только новым автомобилям, но и, даже в большей степени, автомобилям с пробегом.

Если машина на гарантии, тогда необходимо ознакомиться с соответствующим пунктом сервисной книжки о гарантийных обязательствах производителя.

Подавляющее большинство автопроизводителей указывает, что одно из условий поддержания гарантии – прохождения ТО в авторизованных дилерских центрах (известных высокими ценами на свои услуги).

Экономия при прохождении ТО в гарантийный период возможна за счёт выбора дилерского центра, предлагающего более дешёвые услуги и за счёт закупки материалов для техобслуживания в стороннем магазине (иногда это вдвое дешевле, чем у дилера, но предоставление собственных материалов необходимо заранее согласовать).

Кроме того, следует обратить внимание на перечень операций ТО в предварительной калькуляции. Иногда дилер включает туда работы, не предусмотренные производителем (проверить это просто – по той же сервисной книжке).

Если автомобиль вышел из гарантийного срока, то возможности сэкономить на техническом обслуживании становятся шире. Дело в том, что ряд операций ТО вполне может быть выполнен самостоятельно (особой квалификации здесь не требуется): замена масла и масляного фильтра, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания, тормозных колодок, колёс в сборе.

Источник: http://evacuatorpskov.ru/chem-otlichaetsya-tehobsluzhivanie-ot-tehosmotra/

В чем отличие техосмотра от техобслуживания

Многие начинающие владельцы автомобилей вначале своей водительской карьеры не могут понять разницы между техническим осмотром и техническим обслуживанием. Обе эти процедуры направлены на то, чтобы поддерживать транспортное средство в исправном состоянии. Именно поэтому государство обязует владельцев автотранспорта своевременно проходить данные процедуры.

Технический осмотр

Проверка технологического состояния транспортного средства, которую контролирует государство. Так как государство несет ответственность за обеспечение безопасности движения, оно установило жесткие правила, касающиеся проверки технической исправности средств передвижения. Техосмотр имеют право проводить организации, получившие аккредитование в данной области.

Технический осмотр включает в себя диагностику работоспособности основных агрегатов, к которым относятся: тормозная и выхлопная системы, приборы внешнего освещения. Все свежие выпущенные автомобили освобождаются от прохождения технического осмотра. По нормативу, легковой автомобиль должен приехать на ТО на 3-ий, 5-ый, 7-ой год эксплуатации и далее ежегодно.

Если вы пропустили время ТО, то вам необходимо вызвать эвакуатор, что бы он вас отвез на станцию осмотра.

Техническое обслуживание

Техобслуживание имеют право производить автосервисы, официальные дилеры и владельцы транспортных средств. Техобслуживание включает в себя ремонтные работы, предназначенные для поддержки автомобиля в первоначальном рабочем состоянии. Главное предназначение данных работ — продлить срок эксплуатации автотранспортного средства. В работы по техническому обслуживанию входят следующие виды услуг: замена автомобильных жидкостей и запчастей после прохождения транспортным средством определенного километража.

Техобслуживание

После прохождения транспортным средством более 10 тысяч километров техобслуживание должно включать: мойку, осмотр автомобиля, замену масел и фильтров.

После пробега в 30 тысяч километров также проводится мойка и контрольный осмотр, снятие и установка фильтров, замена все тех же масел, замена свечей зажигания.

После 60 тысяч километров в технологическое обслуживание, помимо всех вышеперечисленных работ, входит снятие и установка ремня Газораспределительного механизма, приводных ремней, а также ролика приводного ремня.

Техобслуживание проводится с диагностикой всех агрегатов транспортного средства. С ее помощью мастера могут обнаружить различные неисправности, которые, по желанию владельца авто, могут быть устранены.

Периодичность технического осмотра и обслуживания

Периодичность технических осмотров устанавливает государство. К примеру, для автотранспортных средств, относящихся к категории B, технический осмотр необходимо производить на третьем, пятом и седьмом году автомобиля. Далее осмотр нужно производить каждый год.

С техническим обслуживанием дело обстоит немного иначе. Периодичность в этом случае устанавливает производитель, учитывая индивидуальные особенности каждой модели. К примеру, периодичность техобслуживания может составить пятнадцать тысяч километров, которые производитель приравнивает к одному году. Если транспортное средство пройдет это значение раньше, то и работы по техобслуживанию нужно проходить, не дожидаясь окончания установленного срока.

Мы обслуживаем: Одинцово, Голицыно, Троицк, Внуково, Наро-Фоминск, Руза, Кунцево, Митино, Апрелевка, Подольск, Химки, Мытищи, Долгопрудный, Лобня, Икша, Шереметьево, Зеленоград, САО, Алтуфьево, Ленинградское шоссе, М11, Видное, Красногорск, Домодедово

Эвакуатор за 1000 рублей, Статьи, Межгород, Вакансии, Контакты

Источник: http://manipulyator-evakuator.moscow/v-chem-otlichie-tekhosmotra-ot-tekhobsluzhivaniya-avtomobilya.html

Техобслуживание автомобиля

Что такое ТО, что оно в себя включает и какова периодичность проведения проверок автомобиля? и первая задача ТО (технического обслуживания) автомобиля – поддержание его в исправном состоянии и надлежащем виде. Основное отличие ТО от ремонта – это то, что данное мероприятие является профилактическим, а не выполняется по необходимости.

Ремонт проводится только при возникновении поломки или неисправности, затрудняющей или исключающей возможность нормальной эксплуатации авто, а ТО (техобслуживание автомобиля) планируется заранее и регулярно.ТО обычно включает такие виды работ:

• Регулировочные;
• Смазочные;
• Заправочные;
• Контрольно-диагностические;
• Крепежные;
• Электротехнические.

Техобслуживание автомобиля не обязательно должно включать все перечисленные работы. Многое определяется текущими потребностями и необходимостями, рекомендациями изготовителя, маркой машины и условиями её эксплуатации. Ваш ремонт будет реже случаться, чем грамотней вы будете подходить к диагностике вашего автомобиля.

Ремонт генератора, поломки стартера, будет происходить реже, при правильной эксплуатации этих узлов вашего автомобиля. Техобслуживание автомобиля изменяется в зависимости от пробега автомобиля и его возраста.

Существует несколько видов ТО автомобилей (в зависимости от периодичности проводимых работ, их трудоёмкости и сложности, количества):

• Первое;
• Второе;
• Сезонное;
• Ежедневное.

• 1 Первое ТО
• 2 Сезонное ТО
• 3 Ежегодное ТО

Первое и второе ТО нужно выполнять через определённый пробег авто, в полном соответствии с руководством по эксплуатации. Обычно пробег до первого техосмотра составляет около 10–15 тыс. км. Важным фактором времени проведения первого и второго осмотра являются и условия эксплуатации машины: к примеру, если приходится кататься по грунтовым покрытиям, воздушный фильтр надо менять чаще, чем при поездках по качественным асфальтовым дорогам.

Сезонное ТО

Сезонное Техобслуживание автомобиля производится дважды в год, чтобы подготовить транспортное средство к эксплуатации в тёплое и холодное время года. Часть сезонного ТО – «переобувание» в зимнюю резину при наступлении зимы, и в летнюю – по её окончанию. В некоторых северных регионах России меняют и моторное масло, с зимнего на летнее, а осенью – наоборот. Многие водители проводят также и антикоррозионную обработку кузова в преддверии зимнего сезона.

Ежегодное ТО

Задача ежедневного ТО – поддержание внешнего вида, отслеживание своевременности заправки топливом, маслом, другими расходными материалами, контроль обеспечения безопасности движения по дороге. Проверка наличия всего необходимого в вашем багажнике, осуществляется по необходимости. Что рекомендовано там возить я писал в статье Что нужно иметь в багажнике. Перед каждой поездкой проверяется:

• Комплектность своего авто;
• Государственные регистрационные номера и их читаемость;
• Состояние кузова;
• Зеркала заднего вида и их регулировка;
• Исправность всех замков (дверных, багажника и капота);
• Исправность электрооборудования («дворники», сигнализация, освещение);
• Герметичность систем охлаждения, смазки, наличие расходных жидкостей в них;
• Герметичность привода системы торможения;
• Работу КИП (контрольно-измерительных приборов);
• Свободу хода рулевого колеса.

Нужно помнить, что если авто попадёт в ДТП, к примеру, из-за нарушения герметичного состояния гидравлического привода системы тормозов или другой неисправности, которая не была своевременно обнаружена перед поездкой – водителя автомобиля однозначно признают виновником дорожного происшествия, со всеми вытекающими последствиями.

Каждые 2 года (20–30 тыс. км. пробега) нужно:

• Заменять свечи зажигания (если этого не потребовалось раньше);
• Подтягивать крепления агрегатов, деталей и узлов шасси, двигателя;
• Проверять герметичность уплотнений агрегатов и узлов и др;
• Смазка зажимов и клемм аккумулятора.

Каждые 3 года в эксплуатации (30–45 тыс. км.):

• Зачищать коллектор стартера, проверять прилегание и износ щёток;
• Проверять работу вакуумного усилителя тормозов;
• Смазывать и очищать детали привода стартера;
• Регулировать направленность света фар.

Каждые 4 года (50–60 тыс. км.):

• Заменять охлаждающую и тормозную жидкость;
• Зачищать кольца контактов генератора, проверять износ щёток.
• Чистка дренажных отверстий порогов и дверей;
• Чистка деталей карбюратора.

Каждые 5 лет в эксплуатации (60–75 тыс. км) нужно заменять:

• Масло коробки передач;
• Развал-схождение передних колес;
• Промывка системы смазки;
• Зубчатый ремень газораспределительного механизма.

Источник: http://ladarus.ru/110/

Техосмотр — что это?

Привет, дорогой читатель!

Сегодня мы поговорим об их техническом обслуживании и техническом осмотре, выясним разницу между этими понятиями и узнаем наиболее распространение проблемы, которые могут случиться, если не придерживается рекомендаций специалистов автомобильного обслуживания.

Сразу скажу, полезной эта информация будет для человека, который недавно стал владельцем автомобиля.

Работоспособное транспортное средство – это возможность владельца обезопасить себя от нежданных проблем на дороге. Для этого существуют техобслуживание и техосмотр автомобиля.

Техобслуживание и техосмотр – разные слова, но одинаковая цель?

Технический осмотр – это проверка технического состояния транспортного средства, на наличие неисправность связанных с работой основных агрегатов автомобиля. Как правило, специалисты проверяют работу двигателя и его систем, рулевую систему, тормозную систему, выхлопную систему, наличие внешних светосигнальных устройств и дополнительного оборудование.

Организацией технического осмотра транспортных средств, занимаются специальные аккредитование организации, которые имеют полномочия в данной области. Простыми словами, это государственная проверка автомобиля на исправность. Именно государство отвечает за безопасность движение на дороге, а техосмотр даёт возможность найти и устранить неполадки в работе автомобиля, которые могут стать причиной чрезвычайной ситуации на дороге.

Техническое обслуживание — это комплекс плановых работ, которые направление на обнаружение, (после) устранение технических неисправностей автомобиля и на замену его расходных комплектующих.

Главные рекомендательные лица по проведению технического обслуживание – это автомобильные производители. Они составляют индивидуальный план для каждой модели.

По поводу самой проверки автомобиля и его частей, то здесь господствует сильная конкуренция. Владелец может выбирать между официальным дилером и другими компетентными автосервисами. Там автомобиль проверяют на наличие проблем в работе, делают замену жидкостей, фильтров и других расходных деталей, а также устанавливают степень износа проблемных узлов и комплектующих.  Но если есть знание, время и желание можно рискнуть сделать все самому, при условии чёткого соблюдения всех требований и рекомендаций.

Техобслуживание и техосмотр: периодичность

Именно государство регулирует периодичность технического осмотра.  Как пример, автомобильная категория В, где техосмотр должен проводиться на 3, 5 и 7 год автомобиля, а по окончанию этого строка – ежегодно.

В случае технического обслуживание, все обязанности ложиться на плечи самого владельца автомобиля. Используя технические рекомендации производителя, он принимает решение по поводу плановой проверки.

То есть, если прошёл 1 год с начала эксплуатации или пробег автомобиля составляет 15 000 км (к примеру), владелец должен сделать плановое ТО.

Цена собственной безопасности на дороге

Стоимость технического осмотра автомобиля категории В (к примеру), реально невысокая. Приблизительная цена — 500 руб. (однозначно, что все зависит от региона).

По сравнению с техосмотром, техобслуживание стоить намного дороже. Это связано с объёмом выполненных работ и заменой комплектующих. Стоимость таких работ начинается с 5000 рублей и заканчивается в пределах 50-70000 рублей (чем дороже автомобиль и чем больше нужно выполнить работы, тем большая цена ТО).

Техобслуживание и техосмотр: обязательность

Технический осмотр – это обязательная процедура, без прохождения которой владелец автомобиля не имеет права приобрести страховой полис, а не имея его, опираясь на п.2.1.1 ПДД, запрещено управлять транспортным средством.

Совсем другая ситуация с техобслуживанием. Оно не является обязательным и владелец сам выбирает решение проходить его или же нет. Но тут есть одно НО! Владельца автомобиля могут лишить гарантии (при условии что эта гарантия у него есть), если он не будет соблюдать и своевременно проходить ТО. И как показывает практика, пока не закончиться гарантийный срок, владельцы послушно делают техобслуживание. Дальнейшая судьба такого автомобиля двоякая: либо хозяин соблюдает график ТО, либо автомобиль всегда на ходу, но не может спокойно проехать и 10 км.

Такие автовладельцы постоянно жалуются, что их автомобиль «не тянет» или может неожиданно заглохнуть посередине дороги. Вывод один: нужно постоянно следить за графиком следующего технического обслуживание и чётко соблюдать все рекомендации специалистов.

Техосмотр и плановое ТО – это необходимые атрибуты долголетие твоего автомобиля!

Помни об этом, дорогой водитель.

Возврат к списку

Источник: http://to-na-avto.com/stati/tekhosmotr-chto-eto/

Что нужно для прохождения техосмотра в 2019 году?

О самых актуальных изменениях правил прохождения техосмотра читайте в статье «Новые правила проведения техосмотра с 22.02.2018 года».

Практически каждый год в законодательстве появляются нововведения, которые вводят новые правила, технические регламенты и условия процедур. В рамках сегодняшней статьи мы рассмотрим нововведения и правила, которые касаются автомобилистов, а именно — правила прохождения техосмотра 2019 года.

Главные изменения в правилах техосмотра

Отметим сразу, что понятие «талон техосмотра» (и сам документ) полностью вышли из законодательства. Теперь вместо этого выдается диагностическая карта автомобиля. Документ можно получить в любом сервисном центре после того, как будет пройден ТО.

Что представляет собой диагностическая карта?

Диагностическая карта представляет собой специальный документ в формате А4, в котором содержится таблица со всеми зафиксированными сведениями про автомобиль, а также указывается техническое заключение про возможность/невозможность эксплуатации транспортного средства.

Такая карта заверяется только подписью эксперта, который проводил осмотр. Составляется документ в двух экземплярах (дополнительно создается электронная версия) с закреплением индивидуального номера. Один экземпляр остается у владельца транспортного средства, а другой в течение трех лет находится у эксперта, который проводил осмотр.

Важно: начиная с 1 января 2014 года с водителей не взимается пошлина за оформление диагностической карты или выдачу её копии.

Новая форма талона ТО

Бланк техосмотра имеет новую форму, которая является официально утвержденной Приказом Министерства транспорта. Основные требования к талону:

• Представляет собой зеленую карточку с размерами 105Х74 мм, которая распечатана на современных средствах ЭВМ;
• Должен быть десятизначный номер талона, который выполнен с использованием способа высокой печати;
• Бланк является защищенным полиграфическим документом уровня «Б» в соответствии с требованиями действительных нормативно-правовых актов.

Водитель должен обращать внимание на эти нюансы и при выдаче новых бланков остерегаться возможных подделок.

Как часто должен проводиться техосмотр

Срок действия диагностической карты (и, следовательно, сроки прохождения техосмотра автомобиля), зависят от года выпуска транспортного средства. Согласно с ч.2 ст.15 Федерального Закона РФ №170-ФЗ, водители имеют право не отправлять автомобиль на техосмотр до достижения трехлетнего возраста. Это означает, что для новых машин проводить ТО не обязательно.

Если возраст машины более трех лет, то необходимо приобрести для него диагностическую карту. В зависимости от целей использования и класса автомобиля карта будет действовать на протяжении:

• Двух лет для того ТС, который был выпущен от 3 до 7 лет назад и содержит пометку о дате выпуска в свидетельстве о регистрации или в техническом паспорте автомобиля.
• Одного года для того ТС, чей возраст превышает 7 лет.

Отметим также, что талон техосмотра нужно менять на диагностическую карту только в случае завершения его срока действия и проведения повторного техосмотра автомобиля.

П.4 ч.1 ст.15 вышеуказанного Федерального Закона регламентируют обязательность прохождения техосмотра раз в 24 месяца для тех ТС, которые были выпущены от 3 до 7 лет назад. п. 3 статьи регламентирует обязательность ежегодного ТО вне зависимости от года выпуска:

• Грузовых машин с массой более 3.5 тонн.
• Автомобилей, которые оборудованы специальными световыми и звуковыми сигналами.
• ТС, которые предназначены для обучения управления.

Ч.6 ст.15 Федерального Закона устанавливает возможность прохождения ТО в более короткие сроки, в зависимости от желания владельца машины.

Правила прохождения техосмотра 2019 года устанавливают, что осмотр проводится экспертом, на основании проведения которого владелец получает диагностическую карту с заключением о возможности дальнейшей эксплуатации ТС.

Если автомобиль прошел ТО, то водителю на руки выдадут талон, в обратном случае понадобится повторное прохождение. Следует помнить, что повторное прохождение ТО платное.

Важно: если водитель выберет того же оператора, что проводил первоначальный осмотр, то необходимо проверять только те элементы, которые не прошли первоначальной аттестации. Если будет избран другой оператор, то необходимо провести полноценный осмотр, и, соответственно, заплатить полную стоимость.

Отметим, что стоимость повторного прохождения ТО установлена нормами пп. 3,4 ст. 18 Федерального Закона.

Что проверяют на техосмотре? Установлены следующие обязательные параметры:

1. Инструментальное диагностирование;
2. Проверка на соответствие нормативам номерного знака, аптечки и огнетушителя;
3. Проверка замков на дверях;
4. Проверка нормативов технических жидкостей машины;
5. Проверка работы тормозной системы;
6. Проверка светотехнических приборов освещения;
7. Проверка люфта подвески и руля;
8. Измерение уровня токсичности выхлопов.

Вся информация по результатам прохождения осмотра будет находиться в автоматизированной системе эксперта.

Документы для техосмотра

Что нужно для прохождения техосмотра? Согласно с требованиями пп. 1,2 ст. 18 Федерального Закона, владельцу автомобиля необходимо наличие следующих документов:

• Паспорт гражданина РФ;
• Свидетельство о регистрации ТС и ПТС;
• Удостоверение водителя;
• В случае прохождения осмотра лица, не являющегося собственником авто, необходима генеральная доверенность.

При обнаружении неисправностей обязательным условием для получения диагностической карты является их обязательное устранение. Это обусловлено следующей причиной: если произойдет ДТП из-за неисправностей, упущенных при техосмотре, то взыскание полной суммы материального ущерба страховая компания будет проводить с оператора ТО.

Какая стоимость техосмотра?

Федеральная служба по тарифам выдала документ, согласно с которым с 1 января 2012 года стоимость прохождения ТО для автомобиля не должна быть выше 958 рублей без учета НДС. Учитывая реальные условия прохождения ТО в 2014—2015 году и правила прохождения техосмотра 2019 года, автомобили категории «В» обойдутся в 700 рублей, при этом госпошлина за прохождение ТО теперь не взимается.

Тарификация зависит не только от типа ТС, но и от региона проведения проверки. В каждом регионе выставляются цены, которые контролируются органами исполнительной власти. Максимальная стоимость установлена для автомобилей категории N2-N3 (крупные грузовые автомобили) — цена колеблется в пределах 1510—1630 рублей.

В качестве вывода отметим: правила техосмотра значительно упростились, благодаря чему прохождение ТО в 2019 году не будет представлять никаких сложностей для автомобилистов. Также отметим, что теперь не требуется предъявлять сотрудникам ГИБДД талон прохождения ТО — для обычных автомобилистов достаточно показать полис ОСАГО.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/texosmotr-pravila-proxozhdeniya/

Техосмотр в 2017 году — документы, где пройти, штраф за отсутствие

Ранее водители после прохождения технического осмотра получали на руки соответствующий талон. Сейчас же автолюбителю выдается специальная диагностическая карта с указанием необходимой информации. Данный документ обязателен к предъявлению при оформлении страхования транспортного средства.

Получается, что предъявление документа о прохождении техосмотра инспектору ДПС считается необязательным, наличие страховки свидетельствует о выполнении данного процесса. Однако, существуют исключения, которые следует знать.

Что это такое

Для того, чтобы проверить исправность автомобиля, Государственная автоинспекция требует пройти технический осмотр каждого  транспортного средства, зарегистрированного в России. Технический осмотр автомобиля включает в себя проверку:

• нормы токсичности в выхлопе;
• показателей рулевого механизма;
• тормозов и других параметров авто.

После проверки водитель получает на руки диагностическую карту, которая является подтверждением успешного прохождения технического осмотра. В документе прописывается дата следующего техосмотра.

Где его пройти

Если у автовладельца новое транспортное средство, которое имеет действующую гарантию, , технический осмотр производится официальным дилером. Причем периодичность прохождения должна быть указана заводом, который занимался изготовлением данного транспортного средства.

Для водителей, чей автомобиль имеет внушительный пробег, либо с истекшим сроком гарантии, существуют выбор, куда можно обратиться за прохождением технического осмотра.

На сегодняшний день, существует несколько подразделений, занимающихся техническим осмотром транспортных средств:

• станция тех. обслуживания;
• частная/корпоративная мастерская;
• по указанию дилера;
• автомобильный центр, работающий с определенной маркой автомобиля.

Прохождение техосмотра у официального дилера по истечению срока гарантии на транспортное средство считается дорогим удовольствием, и многие водители переходят к другим специалистам. Причем сотрудники фирменного автоцентра с неохотой меняют масло в редукторе и других соответствующих устройствах транспортного средства.

Если же, проверку проходить на станции тех. обслуживания, то услуги будут предоставляться в полном комплекте. При необходимости осуществляется не только смена масла, но и балансировка, а также проверка соответствующих механизмов.

Однако, частные/корпоративные сервисы окажут данную услугу по цене намного ниже, чем на станции ТО с проведением тех же самых проверок, смены масла и других необходимых процедур.

Автовладелец должен понимать, что многие частные сервисы и фирмы специализируются на определенных марках автомобилей.

В зависимости от города, в нем существуют свои станции по оказанию услуги технического осмотра.

Ниже приведена таблица с несколькими примерами:

Москва	ООО АкадемКонтроль (ЮЗАО); ООО АПГРЕЙД-КАР (ЮВАО); ООО АвтоСтандарт (СЗАО); ВИМ КОНТРОЛЬ (СЗАО); ООО АвтоЦентр АСЦ (ЦАО); ООО АвтоЦентр СИТИ (ЦАО); ООО БИОТЕ (САО); ООО ВЕРТИКАЛЬ (СВАО); ООО ДКТ (ЮБАО).
Санкт-Петербург	ОСАО РЕСО-ГАРАНТИЯ; ООО ГТО; ООО РТ-СЕРВИС; ООО ЕВРО-ТО; ООО ТехОсмотр; ООО ТРАНС-ЭКО.
Казань	ООО ТехнОсмотр-М; АвтоПрофи.
Новосибирск	ЗАО Старт; ООО Кларус; ЗАО ЦИК.

Это лишь малая часть пунктов, получивших аккредитацию на проведение технического осмотра. У каждого сервиса, станции и другой организации, проводящей техосмотр должен быть соответствующий сертификат, который предоставляется клиенту по его требованию.

Необходимые документы

В зависимости от того, кем является владелец (физическим или юридическим лицом), сколько лет транспортному средству, пакет документов, предоставляемый для прохождения технического осмотра, будет разным.

Новые автомобили (срок эксплуатации менее 3 лет) полностью освобождаются от проверки на техническую исправность.

Водителям, обладающим автомобилями, перешедшими черту эксплуатации в три года, либо подержанными, следует позаботиться о предоставлении:

• документа, удостоверяющего личность водителя (например, паспорт гражданина России);
• свидетельства о регистрации транспорта;
• удостоверения водителя;
• паспорта тех средства;
• генеральной доверенности, в случае, когда водитель не обладает правами на автомобиль.

Юридические лица, в отличие от частных, должны быть готовы к предоставлению большего пакета документов:

• документа, удостоверяющего личность (Российский паспорт);
• доверенности, утверждающей право на вождение транспорта;
• паспорта транспорта и свидетельства о регистрации (копию следует заверить директором компании или печатью);
• нотариально заверенного устава (копия) юридического лица или оригинала документа;
• свидетельства, утверждающего регистрацию предприятия (ксерокопию следует заверить у нотариуса);
• справки о выдаче кода (общероссийский классификатор организаций), копия заверяется нотариусом;
• свидетельства, удостоверяющего регистрацию и внесение предприятия в ГосРеестр, копию следует заверить у нотариуса;
• квитанций, подтверждающих оплату техосмотра и государственной пошлины (в случае обращения в государственный пункт);
• данных об организации (название, реквизиты, адрес, код ОКПО, ИНН, КПП, р/с и другое). Данные подаются на специальном бланке, утвержденном организацией, с заверением печатью и подписью директора и главбуха.

Для владельцев грузовых автомобилей законодательство не предусматривает конкретных требований: они должны предоставить стандартный пакет документов, это же касается и владельцев такси.

На практике, существуют случаи, при которых должностные лица, занимающиеся осмотром автомобиля, могут потребовать дополнительные документы. Такое требование считается незаконным.

Можно ли оформить полис ОСАГО без техосмотра

Согласно Федеральному закону Российской Федерации от 1 июля 2011 года за номером 170, водитель не сможет оформить страховой полис без прохождения технического осмотра и получения диагностической карты.

Если подразумевается продление полиса по страхованию транспортного средства при наличии действующего технического осмотра, проблем не возникнет.

Целесообразней оформлять полис обязательного страхования транспортного средства в фирмах, входящих в Российский Союз Автостраховщиков. Именно они имеют проверенную репутацию и исключают мошеннические действия с полисами.

Сколько действует

В зависимости от разных факторов различают разную периодичность прохождения технического осмотра транспортного средства:

• автомобили, срок эксплуатации которых не превышает 3 лет. В связи с последними изменениями, новое транспортное средство, не достигшее трехлетнего срока эксплуатации, не подлежит техническому осмотру;
• автомобиль со сроком эксплуатации от 3 до 7 лет. Технический осмотр проводится раз в 2 года;
• автомобили со сроком эксплуатации более 7 лет. Предусматривается прохождение технического осмотра каждый год;
• автомобили, связанные с профессиональной деятельностью ( например, такси) и грузовики. Технический осмотр должен проводиться раз в 6 месяцев;
• грузовое транспортное средство, имеющее массу более 3,5 тонны. Техосмотр обязателен один раз в год.

Штраф за отсутствие

Ранее водители, не проводившие технический осмотр на свое транспортное средство, подвергались наложению штрафа, лишению права на управление транспортного средства и снятию регистрационных знаков.

На сегодняшний день из-за произведённых изменений в действующем законодательстве водитель, не проводивший технического осмотра транспортного средства, не подвергается штрафу или каким-либо другим наказаниям.

Следует понимать, что данное нововведение касается только обычных водителей, транспортные средства которых не относятся к следующим категориям:

• грузовой автомобиль, оборудованный и предназначенный для перевоза людей (пассажиров) с посадочными местами от восьми штук (место водителя не включается);
• автобус;
• авто, предназначенное для транспортировки опасного груза;
• такси.

Данные категории транспортных средств проходят технический осмотр каждые полгода. Однако, полис обязательного страхования автомобиля может быть выдан на целый год. По требованию сотрудника ДПС, водитель такого транспорта обязан предъявить документ, удостоверяющий прохождение ТО.

Все остальные категории не обязаны предъявлять инспектору ГАИ диагностическую карту пройденного технического осмотра и возить с собой ее не следует.

Из вышеуказанного можно сделать вывод о том, что действующее законодательство тщательно регулирует порядок и правила прохождения технического осмотра транспортного средства. При этом каждый автовладелец должен соблюдать все обязательные требования нормативных актов.

: Как пройти техосмотр

Источник: https://bibiguru.ru/tehosmotr/

Талон технического осмотра или диагностическая карта

Вопрос о том, где оформить талоны техосмотра, с недавнего времени ушли в прошлое. На основе последних нововведений в законодательные акты, имеющие отношение к ОСАГО, автовладелец оформляет не талон технического осмотра, как было раньше, а диагностическую карту. Без этого документа невозможно купить полис ОСАГО, а значит, и пользоваться транспортным средством ему запрещено. Мы расскажем подробно, как изменилась ситуация с прохождением техосмотра после изменений в законодательстве, у кого будут талоны техосмотра и особенности документа, пришедшего на смену.

Правила прохождения ТО

Ежегодно или раз за два года, в зависимости от возраста транспортного средства, необходимо проверять его техническое состояние. Результаты проверки фиксируются специальным документом – диагностической картой. Образец этого документа утвержден, и одинаков для всех регионов.

Согласно приложению №1 к Правилам проведения техосмотров, к участию в дорожном движении может быть допущено только ТС, которое успешно прошло осмотр, и это может быть подтверждено диагностической картой.

Кому не нужно проходить

Проходить ТО не потребуется:

• автомобилям, относящимся к категории B;
• мотоциклам;
• прицепам и полуприцепам.

Но лишь при условии, что возраст этих ТС не достиг 3 лет. Не потребуется проходить ТО и тем ТС, у которых еще не истек срок действия уже имеющейся на руках диагностической карты.

Если же прицеп или полуприцеп принадлежит физическому лицу, а его грузоподъемность составляет до 3,5 тонн, то ему вовсе не нужно проходить ТО.

Срок повторного прохождения техосмотра для каждого ТС регламентирован, поэтому владельцу необходимо самостоятельно следить за этим.

Если срок действия такой карты истек, а о новом техобслуживании автовладелец не позаботился вовремя, каждый инспектор ГИБДД, который встречается на пути, имеет право применить к нарушителю соответствующее административное наказание.

Документы для прохождения ТО

Перечень документов, которые потребуется предъявить сотруднику пункта для прохождения ТО, регламентирован ст. 17 Закона « О техосмотре».

Данный список включает:

• паспорт автовладельца;
• водительское удостоверение;
• ПТС или свидетельство о регистрации ТС.

Требование предъявить иные документы незаконно. Если на пункт ТО прибыл не собственник автотранспортного средства, а его доверенное лицо, то потребуется предъявить нотариально заверенную доверенность.

Помимо необходимых документов, ТС при прохождении ТО обязательно должно быть оснащено аптечкой и огнетушителем.

Повторный техосмотр

Проходить повторно техосмотр при наличии действующей карты не нужно. Если она была утеряна, ее можно всегда восстановить через базу ЕАИСТО. Это можно сделать в любом аккредитованном пункте ТО, даже находясь в другом населенном пункте.

Если вы продаете или покупаете автотранспортное средство, а срок действия карты не истек, то заново ее переоформлять не нужно.

Изменения отражаются договором страхования. Вместо прежнего владельца в полис вписывается новый.

Стоимость техосмотра

Стоимость ТО зависит от:

• региона эксплуатации ТС;
• категории транспортного средства.

Федеральная служба по тарифам регламентирует максимальный размер оплаты ТО для каждого региона. Потому, средняя стоимость техосмотра легкового автомобиля может составлять 300-700 рублей, в то время как стоимость самого ТО для грузовика может составить 600-1000 рублей.

Ранее, помимо самого осмотра, приходилось оплачивать еще и госпошлину. Сейчас автовладелец платит только за проведение осмотра.

На каждом пункте ТО в свободном доступе обязательно должна быть расположена таблица с расценками на прохождение, для каждой категории транспорта. Если клиенту покажется, что стоимость услуг завышена, он может обратиться в другой пункт ТО.

Диагностическая карта

Представляет собой бланк формата А4, который заполняется с двух сторон. Заполненный бланк должен быть заверен подписью и печатью оператора пункта ТО. Сами бланки бывают разными, как черно-белыми, так и цветными. Это не имеет принципиального значения.

На бланке указываются результаты техосмотра. Автовладелец предъявляет его страховой компании для оформления полиса автогражданки.

Бланк имеет определенный номер, который заносится в базу ЕАИСТО. Это удобно и страховым компаниям, и самим автовладельцам. В любое время можно обратиться к базе и проверить, действительно ли предъявленный документ подлинный.

А вот получить дубликат бланка поможет любой пункт, где проводится проверка технического состояния авто. Оператору для этого достаточно сделать запрос в базу ЕАИСТО, после чего заверить документ.

Кто выдает

Чтобы получить право проводить ТО и на его основании выдавать соответствующие документы, оператор или дилерский центр обязаны пройти соответствующую аккредитацию.

С каждым клиентом, прибывшим для прохождения ТО, оператор подписывает договор. Оператор может отказать в проведении техосмотра.

Он вправе это сделать, если:

• Клиент не предъявил все необходимые документы.
• В предъявленных документах обнаружены несоответствия.

Информация о том, где находятся аккредитованные пункты ТО, находится на сайте РСА. Здесь с легкостью можно отыскать пункты в любом населенном пункте страны.

Проводить ТО имеют право дилерские центры, хотя это не является их прямой обязанностью. Но они имеют право, в отличие от аккредитованных пунктов ТО, отказывать клиентам в прохождении ТО не объясняя причины.

Срок действия

Продолжительность действия любого документа, подтверждающего прохождение ТО, определяется видом и назначением транспортного средства, его возрастом, условиями эксплуатации.

Документы, подтверждающие прохождение ТО действительны для ТС:

• в возрасте 3-7 лет – 2 года;
• старше 7 лет – 1 год.

Каждый год проходить техосмотр, независимо от года выпуска, обязаны следующие категории транспортных средств:

• грузовики до 3,5 тонн;
• транспорт, оснащенный устройствами для подачи звуковых или световых сигналов;
• транспорт автошкол, предназначенный для использования в учебных целях.

Каждые полгода проверяют техническое состояние особых категорий транспортных средств:

• легковые автомобили, использующиеся в качестве такси;
• автобусы;
• грузовики, предназначенные для транспортировки людей, оснащенные 9 и более пассажирскими местами;
• транспорт и прицепы, предназначенные для транспортировки опасных грузов.

Штрафы за отсутствие

Не все водители обязаны возить с собой данный документ.

Ее можно оставить дома тем автовладельцам, которые не являются водителями:

• такси;
• автобусов;
• грузового транспорта, предназначенного для транспортировки людей;
• специального автотранспорта для транспортировки опасных грузов.

Для водителей же вышеперечисленных транспортных средств размер штраф составит 500-800 рублей, если по требованию инспектора ГИБДД, они не смогут предъявить действующей диагностической карты.

Водители же всех остальных видов транспорта обязаны иметь с собой только полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Ну а купить его без наличия действующего документа о прохождении ТО невозможно.

Полис автогражданки обязаны возить все водители ТС без исключения. Автовладельцам следует помнить, что штрафы предусмотрены не только для тех, кто вовремя не оформил страховку, но и для тех, кто забыл ее дома.

Техосмотр и ОСАГО

Наверняка у вас возник вопрос — как быть водителям автомобилей, которым еще не исполнилось 3 лет? Ведь им тоже нужно оформлять «автогражданку». РСА разъясняет этот нюанс.

Владелец автомобиля должен предъявить в офис страховщика договор купли-продажи в течение 10 дней с момента покупки. Тогда ему будет оформлен полис без прохождения техосмотра.

После этого осуществляется постановка транспорта на учет в ГИБДД. Далее для оформления нового полиса нужно вновь предъявлять договор купли-продажи до тех пор, пока транспортному средству не исполнится 3 года. Именно тогда и наступит время прохождения первого техосмотра.

В отношении полисов ОСАГО действует правило: оставшийся срок действия предъявляемого документа о прохождении ТО должен быть не менее полугода. Даже тогда, когда вы успеваете в последний момент, и срок действия вашей карты истекает уже завтра (точнее завтра останется меньше 6 месяцев до конца срока действия), страховщик не вправе отказать вам в продаже полиса ОСАГО.

Для оформления полиса ОСАГО страховой компании вовсе не обязательно предъявлять сам бланк документа, подтверждающего прохождение ТО. Он сам может обратиться к базе ЕАИСТО и убедиться в успешном прохождении последнего ТО и сроках его действия.

Источник: https://strahovkaved.ru/tehosmotr/talony-u-kogo

Необходимость технического обслуживания авто. Где проходить?

Все автомобили, легковые и грузовые, нуждаются в ремонте, даже если марка авто очень надежная, все равно у нее есть определенный ресурс. Но порой поломки происходят преждевременно, и чтобы таких ситуаций не возникало, необходимо регулярно и вовремя проводить техобслуживание автомобиля.

Для каждой модели авто устанавливается свой регламент проведения технического обслуживания, и его следует неукоснительно выполнять.

Техобслуживание нового автомобиля

Плановое ТО нового транспортного средства является обязательным – если владелец машины, купленной у дилеров, не соблюдает регламент проведения технического обслуживания, его авто снимается с гарантии. Еще одно условие для автовладельца нового ТС – машина должна обслуживаться только у официальных дилеров.

Первое ТО купленной в автосалоне машины обычно производится на пробеге 10-15 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется мало, сроки проведения ТО устанавливаются в зависимости от времени – техобслуживание следует проводить через год после покупки транспортного средства.

Во время первого техобслуживания нового автомобиля производится замена моторного масла и маслофильтра, а также проверяются состояние различных узлов и агрегатов:

• приводных ремней;
• патрубков и шлангов;
• свечей зажигания;
• воздушного фильтра;
• тормозных колодок, барабанов и дисков;
• рулевого управления;
• передней и задней подвески;
• приборов освещения.

На станции ТО замеряют уровень CO в выхлопных газах, проверяют уровень масла в трансмиссии, смазывают шарниры. ТО-2, ТО-3 и все последующие ТО в основном проводятся через каждые 10-15 тысяч километров, но регламент может и меняться.

Плановое техобслуживание автомобиля

Многие автовладельцы считают, что если закончился гарантийный срок, плановое техобслуживание автомобиля проводить не нужно, все равно машина уже снята с гарантии. Но такие рассуждения в корне неверны – если за состоянием транспортного средства не следить, многие узлы и агрегаты могут выйти из строя раньше времени, и тогда ремонт уже обойдется гораздо дороже.

Традиционно самое дорогое техобслуживание у официальных дилеров, но необязательно послегарантийное обслуживание делать у них – есть немало специализированных автотехцентров, которые занимаются такими работами. У сервисных центров перед официальными дилерами есть преимущества:

• при таком же высоком качестве работ более низкие цены;
• в ассортименте предлагаются запчасти не только оригинального производства, но также и качественный неоригинал, который стоит существенно дешевле, но ничем не хуже оригинальных деталей.

Техобслуживание легковых автомобилей

Проверка состояния узлов и агрегатов легкового авто производится при каждом техническом обслуживании, а вот на замену расходников устанавливается определенный регламент. Например, замену воздушного фильтра рекомендуется проводить на ТО-2, то есть, приблизительно через каждые 30 тыс. км, а масло в механической трансмиссии следует менять через 45 тыс. км. Но эти цифры приведены в качестве примера – для каждой конкретной модели авто могут установлены другие сроки.

Многие современные легковые авто имеют ременный привод газораспределительного механизма, и на замену ремня ГРМ устанавливается также определенный регламент. Например, на автомобилях Renault Logan замену деталей ГРМ (ремня и натяжных роликов) следует проводить через каждые 60 тысяч километров, а на Ford Focus-2 заводом-изготовителем установлен срок 120 тыс. км.

При проведении техобслуживания легковых автомобилей необходимо придерживаться установленного регламента для каждой отдельной модели, допускается выполнять ТО чуть раньше или чуть позднее, в пределах плюс или минус 1 тыс. км.

Еще важно при каждом втором или третьем ТО (в зависимости от модели авто) производить замену передних тормозных колодок, задние колодки (особенно с барабанными тормозами) меняются не так часто.

Техобслуживание грузовых автомобилей

Техническое обслуживание грузовиков несколько отличается от ТО легковых автомобилей – грузовые авто работают в тяжелом режиме с повышенными нагрузками, причем постоянно. Для грузовиков предусмотренных три вида обслуживания:

• ежедневное (ЕО);
• ТО-1;
• ТО-2.

ЕО проводится один раз в сутки, при этом проверяется:

• давление в шинах;
• состояние тормозов;
• работа приборов освещения.

Производится общий осмотр узлов и механизмов, ежедневное обслуживание проводит сам водитель.

ТО-1 выполняется через каждые 4 тыс. км, производятся следующие работы:

• проверяется уровень всех технических жидкостей в узлах и агрегатах;
• при необходимости производится регулировка сцепления, хода тормозной педали, рулевого механизма и проч.;
• согласно технологической карте добавляется смазка, например, в шкворневые соединения передней подвески.

ТО-2 следует проводить через 16 тыс. км, к работам, производимым на ТО-1, добавляется замена масла и фильтра в двигателе, производится не только регулировка, но и при необходимости разборка узлов для проверки. ТО-1 и ТО-2 выполняются в условиях автосервиса профессиональными мастерами.

Еще существует межсезонное техобслуживание грузовых автомобилей – подготовка транспортного средства к зимним или летним условиям эксплуатации.

Где пройти техобслуживание автомобиля

Владельцу авто предоставляется на выбор три варианта прохождения ТО, он может:

• обслуживать транспортное средство самостоятельно;
• доверить техобслуживание специализированным автотехсервисам;
• обслуживаться у официальных дилеров.

Самостоятельное обслуживание – самый экономичный метод, но в таком случае вся ответственность за исправность ТС ложится на хозяина машины, к тому же ему приходится самому определяться с выбором расходных материалов и деталей. Хозяин авто также может отогнать машину в автоцентр – он имеет право сам решать, где пройти техобслуживание автомобиля.

Станции техобслуживания автомобилей

Если автовладелец доверяет проведение ТО специализированным предприятиям, то в этом случае он уже получает определенные гарантии – на СТО специалисты проводят диагностику и выявляют все скрытые неисправности, которые имеются в автомобиле. Своевременное выявление неполадок позволяет избежать крупного ремонта, больших затрат.

Станции техобслуживания автомобилей бывают разными – есть дилерские центры, многие СТО специализируются на определенных марках авто, например, только на Audi и Volkswagen. Существуют и мелкие организации – в них обслуживание получается дешевле, но и гарантий меньше.

Сроки техобслуживания автомобиля

Регламент проведения ТО необходимо соблюдать, но если техобслуживание проводится чаще, вреда от этого не будет. А вот если за автомобилем не ухаживать, узлы и агрегаты могут выйти из строя раньше времени. В первую очередь это касается замены моторного масла в двигателе – отработанное масло, непригодное к эксплуатации, заметно сокращает ресурс силового агрегата, двигатель будет требовать капремонта значительно раньше положенного срока.

Несоблюдение сроков техобслуживания автомобиля приводит и к другим, не самым лучшим последствиям – допустим, эксплуатировать автомобиль с изношенными тормозными колодками просто опасно, есть риск попасть в аварию.

Техобслуживание двигателя автомобиля

ТО двигателя заключается не только в замене моторного масла и ремня ГРМ, хотя замену деталей газораспределительного механизма также следует производить вовремя – обрыв ременного привода на многих моделях ДВС приводит к загибанию клапанов, и соответственно, к дорогостоящему ремонту.

Во время техобслуживания двигателя автомобиля проводится диагностика:

• измеряется компрессия в цилиндрах;
• при необходимости производится регулировка клапанов;
• выявляются различные шумы и стуки в ДВС;
• двигатель осматривается на предмет наличия течи масла или охлаждающей жидкости.

Если вовремя не выявить течь масла, произойдет масляное голодание, и от недостатка смазки застучит коленчатый вал, что неизменно приведет к капитальному ремонту силового агрегата.

При проведении ТО двигателя проверяется натяжка ремня генератора, очень важно, чтобы ремень был натянут правильно:

• слишком сильный натяг приводит к преждевременному износу подшипников генератора и водяного насоса;
• из-за слабого ремня пропадает зарядка, в результате быстро разряжается аккумулятор.

В техобслуживание двигателя также включаются компьютерная диагностика – выявляются ошибки в электронной системе управления, проверяются параметры. ДВС работает в определенном температурном режиме – мотор не должен быть «холодным», и тем более перегреваться. Перегрев очень опасен, он приводит не только к капремонту – вследствие высокой температуры выходят из строя такие дорогостоящие детали как головка блока и сам блок цилиндров.

Цена техобслуживания автомобиля

Стоимость ТО легковых автомашин зависит от многих факторов:

• модели авто;
• типа установленного двигателя (дизель или бензиновый);
• очередности ТО (ТО-1, ТО-2 и т.д.).

Цена техобслуживания автомобиля с дизельным мотором обычно несколько выше, чем ТО машины с бензиновым ДВС. Техническое обслуживание, в которое входит дополнительно замена свечей, воздушного и топливного фильтров (ТО-4), будет дороже стандартного техобслуживания (допустим, ТО-1), в котором только меняется моторное масло и проверяется исправность всех систем в автомобиле. Также стоимость ТО в немалой степени зависит от марки автомобиля – обслуживание моделей Audi почти всегда обходится дороже, чем ТО автомашин Hyundai.

Источник: https://avtobrands.ru/neobhodimost-tehnicheskogo-obsluzhivaniya-avto-gde-prohodit/

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля в Москве

Для бесперебойной и надежной работы транспортного средства производителями разработан регламент регулярного технического обслуживания. Основная цель прохождения плановых ТО — безотказное функционирование всех систем автомобиля, что в свою очередь является основополагающим фактором обеспечения личной безопасности автовладельца.

Для этого производителями Opel, Chevrolet, Cadillac разработаны специальные планы периодических осмотров и технического обслуживания, которые необходимо проводить в определенное время.

Записаться на ТО

Интервалы проверки ТО автомобиля указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», получаемому владельцем машины при покупке. Предварительно рассчитать стоимость техобслуживания на любую модель автомобилей Опель, Шевроле или Кадиллак можно узнать, поспользовавшись онлайн калькулятором ТО.

Виды технического обслуживания (техосмотра)

• Ежедневное ТО (ЕО), выполняемое автовладельцем перед каждой поездкой. Рекомендуется самостоятельно проверять уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
• Первое техобслуживание (ТО-1) включает проверки: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС * полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Второе техобслуживание (ТО-2) включает в себя все работы из перечня ТО-1 плюс дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов * полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Сезонное техобслуживание
• Короткое ТО (ТО-1, ТО-3, ТО-5, ТО-7, ТО-9) — это неофициальное название нечетного ТО, регламент работ которых описан в п.2
• Длинное ТО (ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8, ТО-10) — это общепринятое название четного ТО с регламентом работ в соответствии с п.3

Рассчитать стоимость ТО

Где пройти техобслуживание в Москве?

Проходить ТО Опель следует в официальном техцентре, авторизированном компанией-импортером. Плановый техосмотр необходим не только для того, чтобы беспрепятственно пользоваться гарантией на автомобиль от производителя, но и в первую очередь для собственной безопасности.

Регулярное техническое обслуживание Кадиллак выявляет все недостатки в функционале систем а/м и позволяет вовремя их устранить.

Проходить техосмотр (ТО) Шевроле рекомендуется в автотехцентрах «Автоцентр Сити», предварительно записавшись на техобслуживание онлайн или позвонив по телефону +7 495 6-600-400 или +7 (495) 937-21-41.

Регламент техобслуживания автомобиля

Пробег (км)
ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8
15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000	105 000	120 000

• Как правило, работы по техническому обслуживанию авто предполагают прохождение регулярного техосмотра каждые 15 тысяч километров пробега, но не менее 1 раза в 12 месяцев.
• Плановые работы ТО включают в себя «регламентные замены» и «регламентные проверки». Перечень работ по регламентным проверкам /заменам по каждому плановому техосмотру индивидуален для каждой марки а/м. Точный перечень замен/проверок по каждому виду техосмотра смотрите в калькуляторе ТО.

По регламенту техобслуживания могут быть заменены:

• Моторное масло и масляный фильтр двигателя
• Воздушный фильтр
• Фильтр салона
• Топливный фильтр (при наличии)
• Свечи зажигания
• Ремень ГРМ и натяжной ролик
• Рабочая жидкость ТС и гидропривода МТА (для а/м с МТА)
• Батарея в пульте дистанционного управления

По регламенту ТО могут быть проверены:

• Коды ошибок ДВС
• Функционирование стеклоочистителей
• Уровень охлаждающей и тормозной жидкости
• Тормозная система на износ, течь, наличие трещин (трубопроводы, шланги, тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры, суппорты)
• Ремни натяжного устройства дополнительных агрегатов
• Осмотр рулевого механизма с усилителем на герметичность, контроль уровня масла, долив
• Контроль двигателя, коробки передач (МТ, АТ), компрессора кондиционера, привода заднего моста на герметичность
• Корректировка момента затяжки крепления колес динамометрическим ключом; осмотр состояния шин; регулировка давления шин
• Ходовая часть а/м и рулевое управление
• Регулировка настройки фар (включая дополнительные фары)
• Смазка выключателей замков, шарниров дверей, дверных ограничителей, петель крышки багажника, замка и защелки капотаж
• Проверка топливопроводов, а также системы выпуска

Следующие работы не входят в регламентный перечень:

По рекомендации официального сервисного центра могут быть выполнены дополнительные работы по техническому обслуживанию автомобиля, которые могут не входить в плановое техническое обслуживание:

• Заменить воздушный фильтр двигателя
• Заменить фильтр очистки воздуха в салоне
• Выполнить антибактериальную чистку кондиционера
• Выполнить обслуживание задних тормозных механизмов
• Проверить АКБ диагностическим прибором
• Поменять колеса местами и отбалансировать
• Заменить ремень ГРМ и ролики
• Контроль и при необходимости регулировка развал/схождения колес
• Заменить свечи зажигания
• Заменить топливный фильтр

Обязательные работы ТО в авторизированном сервисном центре:

• Контрольная поездка, включая контроль тормозов, кондиционера и выходной контроль качества; сброс указателя интервалов техобслуживания при наличии системы
• Контроль открытых сервисных компаний
• Внесение записи о техобслуживании в сервисный буклет автомобиля

Узнать стоимость техобслуживания

Зачем проходить техобслуживание?

Чем грозит пропущенное ТО или «запоздалый» техосмотр? Кроме неприятной возможности лишиться гарантии на автомобиль, не вовремя замененное масло в двигателе грозит зашлакованностью ДВС и полной переборкой движка; некачественная функционирование свечей зажигания способствует выходу из строя модуля зажигания; несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящей замене датчика массового расхода воздуха и иных подсистем двигателя.

Почему проходить ТО а/м нужно у официальных дилеров?

Нередко профессиональные мастера техобслуживания сталкиваются с мнением, что «ТО на самом деле это только замена масла, а все регламентные проверки не более чем формальность». Такой подход к плановым ТО в корне не правилен. Регламент, прописанный импортёром по проведению технического обслуживания — это комплексный подход, минимизирующий любые риски, влекущие за собой снижение уровня безопасности и увеличение расходов на обслуживание. Пренебрегать регулярной полной проверкой автомобиля, согласно ТО-1, ТО-2,ТО-3, ТО-4 и т.д. не следует.

Не ищите «дешевое ТО», ищите «правильное ТО»!

Приходите к официальному дилеру Опель, Шевроле, Кадиллак «Автоцентр Сити» и получите полный техосмотр автомобиля на высшем уровне!

Источник: https://avto-city.ru/service/to-tehnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobilja-moskva/

Прохождение техосмотра — его важность и зачем он нужен

По вашим просьбам, подготовили подробный материал на тему техосмотра: что он собой представляет, стоит ли вообще проходить, как выглядит процедура?

Необходимость прохождения техосмотра – зачем проходить?

Помните времена, когда водители в обязательном порядке брали талон техосмотра? Сейчас таких талонов больше нет, сотрудников ГИБДД ваше ТО тоже не интересует.

Проверка осуществляется только в отношении водителей такси, автобусов, перевозящих опасные грузы автомобилей (тот же бензовоз, например). Таксисты возят специальную карту, сменившую талоны. За её отсутствие могут назначить небольшой штраф.

Что такое техосмотр, как его проходить

Кто контролирует техосмотр? Этим занимаются «страховики». Он позволяет получить полис страхования ОСАГО. Даже когда срок действия заканчивается завтра, вы всё равно сможете приобрести полис обязательного страхования.

Как часто проходят техосмотр?

Когда автомобиль новый (не более трёх лет), можно вообще забыть о техосмотре. При условии, что вы не работаете таксистом. Правда, при расчёте возраста учитывается год выпуска. Например, если транспортное средство выпущено в 2014 году, а вы купили в 2016-м, ТО нужно будет пройти через год.

Что такое техосмотр, как его проходить

Легковые авто, которые были выпущены от 3 до 7 лет назад, должны проходить техосмотр раз в два года. Автомобили старше семи лет нуждаются в ежегодном ТО.

Где лучше всего проходить ТО?

Место жительства и прописка не имеют значения – вы можете пройти ТО у любого оператора. Кроме того, услугу техосмотра предоставляют авторизованные дилеры.

Что такое техосмотр, как его проходить

Обязательным условием является аккредитация в союзе автостраховщиков. Дилер имеет полное право отказать водителю в осмотре его автомобиля, если марка авто не совпадает со специализацией.

Что делать, если «провалил» ТО?

Когда обнаружена неисправность, автомобилист получает карту с точным внесением всех недочетов. ТС отправляется на повторный осмотр, на ремонт отводится двадцать суток. В течение этого времени владелец автомобиля может снова пройти осмотр на этом пункте.

Что такое техосмотр, как его проходить

Прошло более двадцати дней? Процедура осуществляется заново, но платно. Правда, деньги возьмут только за диагностику «проблемных» участков. Обращение к другому дилеру или оператору повлечёт за собой оплату 100% стоимости услуги.

Как выглядит процедура?

Основной акцент сделан на проверке работы тормозов, световых приборов, стеклоочистителя. Проверка осуществляется по 65 пунктам, длительность – около 30 минут.

Какие документы взять для прохождения?

Их не так много:

• Удостоверяющий личность водителя документ (паспорт);
• ПТС (документы на ТС). Свидетельство, подтверждающее регистрацию, тоже подойдёт;
• Доверенность на право вождения (при необходимости). Её можно составить в произвольной форме. Например, «доверяю техосмотр…».

В машине должны быть такие предметы, как огнетушитель (минимальный объём 2 литра), знак остановки. Необходимости в аптечке нет.

Мы всё-таки рекомендуем возить её с собой. Ведь в соответствии со ст. 12.5 ч.1 КоАП, вам инспектор имеет право вынести вам предупреждение.

Диагностическая карта – что означает?

Речь идёт о документе, официально подтверждающем факт прохождения ТО. Выглядит как лист А4. Данные о проверке каждого узла авто отражены в табличке. Внизу – вывод о том, соответствует ли авто требованиям.

Срок действия ограничен – до его истечения потребуется снова пройти техосмотр. О подлинности говорит подпись эксперта, который проводил проверку ТС. Когда покупаешь подержанный автомобиль, необходимости в повторном прохождении ТО нет.

Что такое техосмотр, как его проходить

Нужно ли возить документы с собой? Нет, она потребуется при покупке ОСАГО. Согласно международному договору, документ подтверждает допуск средства передвижения к эксплуатации как в Российской Федерации, так и за её пределами.

Можно ли просто купить техосмотр, без всяких проверок?

Увы, можно. Это главная проблема действующей системы. Давать советы о том, как купить ТО, мы не будем.

Но хотим напомнить, что ДТП происходят не только из-за езды в нетрезвом виде, но и по причине неисправности автомобиля. Отказали тормоза, лопнула шина – не такая уж редкость на дороге.

Источник: https://all-auto.org/4097-chto-takoe-tehosmotr-kak-ego-prohodit.html

Что такое техобслуживание и техосмотр?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про понятия «техническое обслуживание» и «технический осмотр». Дело в том, что многие начинающие автовладельцы не видят разницы между техобслуживанием и техосмотром, а это в свою очередь может вызвать определенные проблемы.

И техобслуживание, и техосмотр направлены на поддержание автомобиля в исправном техническом состоянии. Поэтому каждый автомобиль должен своевременно проходить каждую из этих процедур. Это убережет автовладельца от неожиданных неисправностей.

В чем заключаются техобслуживание и техосмотр?

Техосмотр — процедура проверки технического состояния автомобиля, контролируемая государством. Именно государство отвечает за безопасность на дорогах, поэтому оно устанавливает жесткие требования к автомобилям.

Процедуру могут проводить только аккредитованные операторы технического осмотра (специальные организации).

На техосмотре происходит проверка работоспособности основных агрегатов автомобиля: тормозной системы, внешних световых приборов, системы выпуска отработанных газов и т.д.

Прохождение техосмотра может предупредить возможные критические неисправности автомобиля, такие как отказ тормозов.

Техобслуживание — процедура плановой замены расходных деталей автомобиля. Рекомендуемые требования к автомобилям устанавливаются автопроизводителями.

Обычно на техобслуживании заменяют расходные детали: масло в двигателе, свечи зажигания, различный фильтры и т.д. Кроме того при техосмотре проводится контроль износа механизмов автомобиля, контроль уровня технических жидкостей. Зачастую автомобиль проверяется на наличие ошибок с помощью специального программного обеспечения.

В общем, техобслуживание — это плановый ремонт автомобиля, направленный на увеличение срока его службы.

Периодичность техобслуживания и техосмотра

Периодичность техосмотров устанавливается государством. Например, для автомобилей категории B техосмотры нужно проходить на 3, 5, 7 годы автомобиля. После этого — каждый год.

Периодичность техобслуживания устанавливается автопроизводителями индивидуально для каждой модели автомобиля. Например, периодичность техобслуживания может составлять 15 000 километров пробега или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).

Стоимость техобслуживания и техосмотра

Техосмотр предусматривает только контроль автомобиля, поэтому его стоимость относительно невысока. Для автомобилей категории B она составляет приблизительно 500 рублей (в зависимости от региона).

Техническое обслуживание требует замены расходников, поэтому стоит оно значительно дороже. Стоимость техобслуживания у официальных дилеров составляет от 5 000 рублей до нескольких десятков тысяч (в зависимости от марки автомобиля и количества необходимых работ).

Обязательность техосмотра и техобслуживания

Технический осмотр является обязательным. Если автомобиль не пройдет техосмотр, то его владелец не сможет приобрести страховой полис ОСАГО. А это, в свою очередь, накладывает запрет на управление автомобилем (пункт 2.1.1 ПДД).

Техническое обслуживание обязательным не является. Однако если владелец нового автомобиля не будет своевременно проходить техническое обслуживание, он будет лишен гарантии на автомобиль. Поэтому на практике все автовладельцы своевременно проходят техобслуживание до тех пор, пока у автомобиля не закончится гарантия.

После окончания гарантии каждый поступает по-своему. Кто-то проходит обслуживание своевременно, а кто-то не делает этого годами.

На практике довольно часто можно встретить автовладельцев, жалующихся на то, что автомобиль ведет себя непредсказуемо. Например, машина может неожиданно заглохнуть. В данном случае речь идет об автомобилях возрастом более 10 лет, которые обслуживались лишь изредка или вообще не обслуживались.

Несмотря на то, что техобслуживание и техосмотр — это совершенно разные процедуры, их своевременное прохождение убережет Вас от неожиданных технических неисправностей.

В завершение предлагаю Вам прочитать статью «Как пройти техосмотр в 2019 году?».

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/avtomobili/chto-takoe-tehobsluzhivanie-i-tehosmotr.html

Технический осмотр и обслуживание

И техническое обслуживание, и технический ремонт нужны для поддержания машины в нормальном техническом состоянии. Однако это не тождественные понятия. Между ними есть отличия.

Техосмотр

Техосмотр представляет собой мероприятие по проверке состояния авто. Является обязательным. Находится под контролем государственных органов. Основная функция – обеспечение безопасности на дорогах. Авто, проходящее техосмотр, проверяется на соответствие жестким нормам.

Проходить осмотр можно только в аккредитованных организациях. Только их заключение будет иметь силу. В процессе процедуры устанавливается работоспособность главных узлов ТС. В частности, проверяется состояние тормозной системы, конструкции по выпуску отработанных газов, световых приборов.

В процессе осмотра устанавливаются недочеты, которые могут привести к аварии. К примеру, неполадки с тормозной системой.

История

Техосмотр – процедура с долгой историей. Возникла она через год после появления авто, работающих на бензине. В 1896 году было вынесено Постановление, согласно которому на каждую машину нужно получать документ об удовлетворительном состоянии. Проверки были периодическими.

В начале 20 века в больших городах появилось много автомобилей. Вследствие этого были утверждены обширные требования к состоянию машины. На предмет соответствия им авто проверялись каждый год. В процессе мероприятия проводилось медицинское освидетельствование автовладельца. Он должен был сдавать экзамен на знание норм эксплуатации ТС.

В 1934 году стала работать автоинспекция. В 1936 году установилась система техосмотров, предполагающая регулярное прохождение осмотров. В 1964 году были введены правила осмотра мотоциклов, единые для всего СССР.

Несмотря на установленный порядок, прохождение техосмотра сопровождалось множеством сложностей. В частности, водителям приходилось тратить много времени на очереди. В 2011 году решением Президента прохождение техосмотра было упрощено. Теперь проведение процедуры не привязано к адресу регистрации авто. Пройти ТО можно в любом регионе.

Периодичность проведения

Техосмотр – процедура, контролируемая государством. Периодичность ее проведения утверждается госорганами. Осмотр должен быть проведен на 3, 5 и 7 годы эксплуатации машины. Если авто больше 7 лет, ТО проводится ежегодно. Процедура является обязательной. Если авто не пройдет осмотр, автовладелец не сможет получить ОСАГО. Следовательно, он не сможет управлять авто.

Техобслуживание – это необязательная процедура. Однако проходить его все-таки нужно. Если обслуживание не будет пройдено, владелец лишается гарантию на авто. Как правило, процедура проводится до самого окончания гарантии. Но рекомендуется проходить обслуживание вплоть до завершения эксплуатации авто. Это нужно, прежде всего, для безопасности самого автовладельца.

Техобслуживание регламентируется не государством, а производителем авто. Соответственно, и периодичность проведения устанавливается автопроизводителем. К примеру, это может быть одно мероприятие на каждые 15 000 км пробега или на каждый год эксплуатации.

Стоимость

Осмотр – процедура обязательная, предполагающая регулярное проведение. А потому стоимость ее относительно низкая. Составляет она примерно 500 рублей. Точная стоимость зависит от региона.

Техобслуживание будет стоить дороже. Обусловлено это тем, что мероприятие предполагает замену различных элементов. Точная стоимость зависит от степени износа авто.

Источник: https://zakonius.ru/avtomobil/tehnicheskiy-osmotr-i-obsluzhivanie