Установка турникетов на путях эвакуации

Содержание

Нормы пожарной безопасности и турникеты Ростов-Дон. Статьи компании «ООО

Установка турникетов на путях эвакуации

Пожарный сертификат на турникеты РостовДон. Пожарные требования при установке турникетов. Минимальная ширина прохода. Пожарные нормы при установке турникетов в школах, больницах.

Нормы пожарной безопасности и турникеты Ростов-Дон

Согласно действующего законодательства системы контроля доступа не подлежат обязательной сертификации в области противопожарной безопасности, однако по желанию производителя могут пройти добровольную сертификацию. Автоматизированные (электронные) проходные, турникеты, калитки и ограждения Ростов-Дон прошли испытания на соответствия нормам противопожарной безопасности и имеют:

Подключение турникетов Ростов-Дон к пожарной сигнализации

Турникеты Ростов-Дон совместимы с современными системами пожарной сигнализации.  Пожарный шлейф прибора подключается к клеммам «GND» и «Вх2» контроллера турникета.

При срабатывании пожарного шлейфа происходит разблокировка (разрыв цепи) турникета в обе стороны с индикацией зеленым цветом. Функция антивозврата отключена.

Выход из режима осуществляется восстановлением шлейфа и нажатием любой клавиши направления прохода.

Использование турникетов Ростов-Дон при пожаре и других экстренных ситуациях

В случаях пожара, сигнала тревоги, проноса крупногабаритных грузов и т.д. обеспечение свободного прохода в турникетах осуществляется следующими способами:

а) открыванием штанги «антипаника» (если она установлена)

б) переводом турникета в режим группового прохода;

в) выключением турникета (прекращением подачи напряжения); турникет при этом автоматически разблокируется;

г) снятием штанг (если установлены стандартные штанги).

Противопожарные нормы при установке автоматизированных проходных, турникетов и калиток

При монтаже турникетов и калиток необходимо учитывать СНИП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений» и «Постановление Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. N 390», в которых установлены определенные требования к эвакуационным путям и выходам.

Определимся с терминами:

  • эвакуационный выход — выход, ведущий на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону;
  • эвакуационный путь (путь эвакуации) — путь движения и (или) перемещения людей, ведущий непосредственно наружу или в безопасную зону, удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре).

Пожарные нормы по высоте и ширине проходов

Согласно требованиям СНИП 21-01-97 п. 6.16

  1. Высота эвакуационных выходов в свету должна быть не менее 1,9 м,

  2. Ширина эвакуационных выходов

  • не менее 1,2 м — из помещений класса Ф1.1 (детские дошкольные учреждения, специализированные дома престарелых и инвалидов (неквартирные), больницы, спальные корпуса школ-интернатов и детских учреждений) при числе эвакуирующихся более 15 чел.,
  • не менее 1,2 м из помещений и зданий других классов функциональной пожарной опасности, за исключением класса Ф1.3 (многоквартирные жилые дома ) — более 50 чел.;
  • 0,8 м — во всех остальных случаях.»

Требования к дверям и другим преграждающим устройствам

Согласно п. 6.

10 «Выходы не являются эвакуационными, если в их проемах установлены раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота, ворота для железнодорожного подвижного состава, вращающиеся двери и турникеты.» Распашные калитки в указанных воротах могут считаться эвакуационными выходами при выполнении вышеизложенных требований.

«Двери на путях эвакуации должны открываться свободно и по направлению выхода из здания. Запоры на дверях эвакуационных выходов должны обеспечивать людям, находящимся внутри здания, возможность свободного открывания запоров изнутри без ключа.»

Разница между аварийным выходом и эвакуационным выходом

Согласно п.6.19 СНИП 21-01-97: «Выходы, не отвечающие требованиям, предъявляемым к эвакуационным выходам, могут рассматриваться как аварийные и предусматриваться для повышения безопасности людей при пожаре.»

Аварийные выходы не учитываются при эвакуации в случае пожара.

Выводы

С учетом вышеизложенного при организации автоматизированных проходных должны быть предусмотрены дополнительные меры, позволяющие проводить быструю эвакуацию людей:

  • установка рядом с турникетами быстрооткрываемых ограждений «антипаника» или эвакуационных дверей;
  • применение в турникетах быстрооткрываемых преграждающих элементов (например, штанг-антипаника в турникетах-триподах в качестве аварийных выходов);
  • установка нормально открытых калиток, которые перестают блокировать проход при исчезновении питания.

Данная статья носит информационно-справочный характер. Принимаемые решения следует согласовывать с пожарной инстанцией и проектными организациями.

Источник: https://oootdsib.ru/a196404-normy-pozharnoj-bezopasnosti.html

Установка турникета

Если Вам требуется установка систем контроля доступа, но   нет времении  изучать технические особенности работы сложного оборудования, мы предлагаем Вам связаться с нами через форму обратной связи, оставить свои контактные данные (техническое задание, если имеется),  в ответ  мы подберем для Вас все необходимое, оценим монтажные работы и вышлем коммерческое предложение.

Установка турникетов, это  вид деятельности который осуществляется нашей компании с 2009 г. Монтаж турникета применим везде, где необходим  контроль доступа на территорию.

Турникет, сам по себе — устройство, которое предназначено для ограничения свободного прохода людей, в случае, если необходимо выяснить, имеет ли человек право входа или выхода.

Установка турникетов, на что следует обратить внимание

  • Наличие режима «антипаника»
  • Возможность подключения режима контроля
  • Ширина прохода
  • Пропускная способность
  • Автоматический доворот лопастей (в современных типах турникетов присутствует везде)
  • Цена
  • Дизайн и габариты
  • Требования к уровню защиты

Типы конструкций турникетов

Турникет трипод — самый популярный тип турникетов. Тип конструкции: три вращающиеся планки, электромеханический турникет. Такие турникеты делятся на 2 категории — подвесные и стационарные.

Подвесные крепятся непосредственно на стену или ограждение, а стационарные имеют в комплекте установочную тумбу, то есть такой турникет можно поставить в любое место, где есть небольшой, достаточно узкий проход, а если проход широкий, можно поставить несколько турникетов в ряд (система турникетов). Достоинством стационарного турникета является то, что его легко можно установить в любом месте, где для него будет достаточно пространства. Но, несмотря на это, у навесного трипода явно больше преимуществ. Подвесной трипод занимает гораздо меньше места, установка этого турникета возможна в любой интерьер — это обусловлено тем, что он выглядит изящнее. Цена подвесного турникета несколько ниже. Общими преимуществами триподов являются быстрый проход через турникет, низкая цена, быстрая установка турникетов, небольшие размеры и возможность гармонично вписать турникет в интерьер. Но есть у них и недостаток, заключающийся в том, что турникет легко преодолеть, перепрыгнув его или присев. Турникеты в школах чаще всего представляют собой именно триподные типы конструкций. Рядом с ними необходимо будет устанавливать ограждения.

Полу- и полнопрофильный роторный турникет. Устройство турникета — всем нам известная «вертушка». Такие турникеты часто устанавливают в супермаркетах, торговых центрах.

Полупрофильный турникет отличается от полнопрофильного размерами лопастей: полнопрофильный турникет имеет высоту лопастей 2-2,5 метра, а полупрофильный — всего лишь около метра.

Поэтому полупрофильный турникет легко преодолеть, и турникеты такого типа следует устанавливать в местах,  где есть дополнительный пункт охраны. Полнопрофильный турникет полностью исключит возможность свободного прохода.

Недостатком таких турникетов является потребность в дополнительном проходе, поскольку через них нельзя пронести даже малогабаритные материалы. Кроме того, пожарная безопасность предполагает наличие выхода без препятствий, поэтому перед установкой такого турникета нужно побеспокоиться о дополнительном проходе. Этот тип турникетов часто устанавливается как уличный турникет.

Читайте также  Какая исполнительная документация передается заказчику

Турникет «механический калитка». Это недорогие турникеты. Схема турникета достаточно проста — распашная заградительная конструкция, высота расположения лопасти — около одного метра.

 Установка турникета «механическая калитка» чаще  там, где есть дополнительный охранный пункт, поскольку через такое заграждение легко перепрыгнуть. Турникеты этого типа конструкции отлично впишутся в интерьер, поскольку имеют различный дизайн и предоставляют широкий выбор.

Есть и двухстворчатые распашные калитки, они предназначены для проноса негабаритных предметов или более широкого прохода для людей.

Установить турникет калитку — достаточно выгодное решение, поскольку вам не придется беспокоиться о дополнительном выходе — у турникета калитки есть режим «нормально открыто», в котором дверцы не преграждают путь. В таком режиме турникет калитка гораздо позже выйдет из строя.

Есть и другой вариант такого турникета, так называемая «моторизированная» калитка. Ее не надо толкать рукой, она может открываться автоматически или с пульта охранника. Пульт управления турникетом будет находиться рядом с постом охраны. Достоинством является быстрый монтаж турникетов калиток.

Скоростные турникеты. Могут иметь конструкцию с дверцами высотой около метра или с большими створками, перебраться через которые намного сложнее. Турникеты подобного типа установлены в московском метро.

Этот электронный турникет обеспечивают самую большую пропускную способность и способен пропускать до 20-ти человек в минуту.

За счет меньшего числа срабатываний в единицу времени (всегда открыт, закрывается только при попытке несанкционированного доступа), продолжительность работы турникета значительно увеличивается.

У них также есть недостаток, о котором необходимо предупредить заранее — иногда он сильно ударяет по ногам, когда программа турникета решает не пропускать человека.

Самый высокий уровень защиты имеет роторный полнопрофильный турникет, через него невозможно перелезть, его нельзя обойти. Наименьший уровень защиты у турникета трипод, поэтому он требует дополнительного контроля во время эксплуатации.

Этот режим предназначен для чрезвычайных ситуаций, например, во время пожара или землетрясения, когда нужно срочно покинуть помещение. Установка турникетов типа ротор и трипод, предпологает позаботиться о другом, беспрепятственном выходе. У турникетов калитка и скоростных турникетов данный режим имеется.

Большинство турникетов сейчас имеют возможность подключения к любым программам контроля доступа.

Самый экономичный вариант — программа, позволяющая распознать «своего» и выдать отчет о проходе определенных людей в определенное время.

Вариант подороже: турникет обладает «интеллектом», с помощью которого вырабатывает собственные алгоритмы и пропускает определенных людей в определенное время.

Система  программного модуля «Школа» позволяет оперативно извещать родителей о времени посещения ребенком школы, а также о не приходе к первому по расписанию уроку.

Система запоминает время прохода каждого ученика через турникет и отправляет родителям СМС-уведомления, больше нет необходимости ждать сообщения от ребенка о том, что он без проблем дошел до школы.

Каждому ученику, возможно, присвоить один или несколько телефонных номеров сотовой связи, по которым будут отправляться СМС-уведомления.

Возможны два варианта отправки СМС-уведомлений:

1. по факту прихода ученика в школу — СМС-уведомление о приходе отправляется после прохода ученика по карте.

2. по факту не прихода — СМС-уведомление об отсутствии ученика в школе отправляется спустя некоторое время после положенного по расписанию времени прихода, например, спустя 15 минут после начала занятий.

Система позволяет устанавливать различные настройки отправки СМС из школы.

Можно задать определенный период времени, в течение которого, система не будет реагировать на проходы ученика через турникет, а уведомление будет отправлено после последнего прохода в заданном интервале времени.

Такие настройки позволяют избежать отправки родителям большого количества сообщений (пришел /ушел), например, в случае выхода на улицу на перемене.

Кроме того, по телефонным номерам родителей могут отправляться сообщения о планируемых мероприятиях, например, о предстоящем родительском собрании в школе. СМС-cообщения могут отправляться как одному ученику, так и группе учеников — классу или нескольким классам.

Требования пожарной безопасности

При установке турникетов и калиток необходимо учитывать СНИП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений» (п. 6.10, 6.16, 6.19 и др.) и «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации» (ППБ 01-03), в которых установлены требования к эвакуационным выходам при пожаре.

Так, ширина эвакуационных выходов должна быть не менее 0,8 м, а в ряде случаев – не менее 1,2 м; двери на путях эвакуации должны открываться свободно и по направлению выхода из здания; запоры на дверях эвакуационных выходов должны обеспечивать людям, находящимся внутри здания, возможность свободного открывания их изнутри без ключа.

Согласно п. 6.10 СНИП, «выходы не являются эвакуационными, если в их проемах установлены… вращающиеся двери и турникеты». Распашные калитки в них могут считаться эвакуационными выходами при соответствующей ширине.

Нужно также учитывать, что «выходы, не отвечающие требованиям, предъявляемым к эвакуационным выходам, могут рассматриваться как аварийные и предусматриваться для повышения безопасности людей при пожаре.

Аварийные выходы не учитываются при эвакуации в случае пожара». С учетом этого при организации автоматизированных проходных можно рекомендовать (допускаемую ширину см. п. 6.

16 СНИП 21-01-97) следующее:

  • установку рядом с турникетами быстро открываемых ограждений «антипаника» или эвакуационных дверей;
  • применение в турникетах быстро открываемых преграждающих элементов (например, штанг «антипаника» в тур-никетах-триподах в качестве аварийных выходов);
  • установку нормально открытых калиток, которые перестают блокировать проход при исчезновении питания.

Принимаемые решения следует согласовывать с пожарной инстанцией.

Сейчас на рыке можно встретить разных производителей, наиболее популярные из них: perco турникеты или перко турникет, турникет дон, турникеты praktika, турникеты ростов дон, турникеты ростов. У нас вы сможите заказаь покупку, установку турникета. veksb.net

Источник: http://veksb.net/ustanovka_turniketa

Монтаж турникета

Эта часть построения систем контроля и управления доступом (СКУД) может занимать разное время, затраты труда и широкий диапазон по стоимости.

Всё зависит от выбранного типа этих заграждающих устройств и их количества.

Напомним, что выбор вида турникета и число единиц оборудования определяется требуемой пропускной способностью, местом установки и планируемому уровню безопасности объекта.

Итак, проект готов. Что дальше? Нужно закупить оборудование, определить и подготовить место для его установки в соответствии с привязочными размерами, подвести необходимые коммуникации.

Типовый пример: для установки турникета-трипода или роторного турникета в месте крепления его основания требуется разбить участок пола, уложить туда металлическую пластину с приваренными болтами под отверстия крепления основания, если нужно, трубу или металлорукав с проводами, и залить выемку бетоном обратно по уровню пола. То же касается дополнительных ограждений. Разумеется, монтаж нужно начинать по достижении бетоном заданной прочности.

Оборудование необходимое для установки турникета

В самом простом случае — установка автономного турникета непосредственно возле поста охраны — необходим только сам турникет и пульт ручного управления.

Однако такой подход требует постоянного нахождения дежурного на посту и визуального контроля пропуска. Ни удобной, ни продуктивной такую систему не назовёшь, уровень безопасности также будет низким.

А поставить рядом несколько турникетов (каскадировать) и вообще представляет проблему — тогда нужен ещё один пост.

Турникеты

При большой ширине прохода могут потребоваться дополнительные ограждения.

Если дополнить турникет считывателем личного идентификатора (ИД) и автономным контроллером, это уже значительно упрощает и ускоряет авторизованный доступ и позволяет фиксировать время события пропуска.

Но гораздо перспективнее всё же применить сетевой контроллер, ибо сетевое построение системы безопасности даёт неограниченные возможности по модификации, развитию и усовершенствованию её в дальнейшем, а также мощные функции автоматизации не только контроля доступа, но и учёта рабочего времени.

Турникеты ставят в местах массового доступа, к примеру, на проходной. Поэтому львиная доля ИД для таких систем — бесконтактные карты, RFID (проксимити) карты и брелоки. Кодовые панели, ридеры ключей и биометрические считыватели при турникетах не применяются.

Читайте также  Обязанности дежурного по автодрому

Кроме самих элементов системы понадобятся ещё источник(и) питания, программное обеспечение (ПО) и, возможно, технологическая оснастка для настройки контроллера — интерфейсные модули, программаторы, тестовые платы.

 Выбор места для монтажа

Место под турникет выбирают исходя из характеристик самого турникета и требований пожарной безопасности.

Если выбранный проход является основным либо единственным путём эвакуации из помещения, турникет обязательно должен быть оборудован системой «антипаник» либо в ограждении должны быть предусмотрены съёмные элементы, позволяющие в случае аварии немедленно открыть достаточно широкий проход. Ширина аварийного прохода для объектов с численностью персонала до 50 чел. должна быть не менее 100 см, более 50 чел. — 120 см.

Место установки турникета

Расстояние между торцом преграждающей планки турникета-трипода либо трубой «вертушки» роторного турникета и ограждением — формирователем прохода должно составлять не более 50 мм, а длина формирователя (он устанавливается параллельно проходу) — не менее 1 м.

Между двумя турникетами, установленными друг напротив друга, обязательно должен находиться формирователь: один турникет — один проход! Двухпроходный, или двусторонний, турникет обойдётся дешевле, чем два односторонних, и займёт меньше места.

Навесной трипод также будет дешевле и компактнее обычного благодаря отсутствию тумбы. Такой вариант крепится к стене.

 Подготовительные работы, прокладка кабелей

Как уже отмечалось, подготовка к монтажу турникета включает в себя разметку мест установки всего оборудования, выработку всех необходимых выемок, углублений, отверстий, укладка и фиксация труб, рукавов и кабель-каналов.

Начинают эти операции с тщательного изучения технической документации на каждое монтируемое изделие и проектных документов, согласно которым производят технологическую разметку.

Бесперебойная работа оборудования гарантируется только при соблюдении требований, указанных производителем.

Для оборудования, закрепляемого к полу, резьбовые изделия (болты, гильзы анкеров) наживляют на подошвы изделий, затем приваривают или привинчивают к ним достаточно прочные металлические закладные пластины, способные выдержать вес оборудования, после чего укладывают эти пластины в технологические выемки глубиной не менее 150 мм и заливают бетоном. Иногда используют сплошные закладные элементы под всё оборудование на базе швеллера или прямоугольной трубы. Это позволяет точно выставить всю конструкцию пропускника, а также обеспечить дополнительную прочность, особенно при большой массе либо высоте турникета. Внутри таких элементов могут быть проложены и кабели.

Основание должно быть ровным и прочным (марка цемента не ниже 400). Горизонтальность плоскостей монтажа проверяется строительным уровнем.

Широкие проходы перекрываются полу- или полноростовыми ограждениями, которые должны иметь как собственные крепления к полу, так и связки к ограждению, формирующему проход. Все эти крепления также необходимо тщательно разметить и подготовить.

Все коммуникации по возможности также лучше вмонтировать в штробы в полу или стенах, чтобы исключить возможность их повреждения или доступа. Сначала пробиваются сами штробы, затем в них укладывается и фиксируется труба, металлический либо пластмассовый гофрорукав, возможно, кабель-канал.

Протяжка кабелей может осуществляться и на стадии монтажа, однако во многих случаях удобнее сделать это заранее. После укладки необходимо проверить целостность проводов кабельным тестером.

Длины оставленных концов кабелей должно с небольшим запасом хватать для пропуска внутрь турникета до группы клемм или разъёмов.

После закладки и фиксации всех элементов крепления и коммуникаций могут быть дополнительно проведены отделочные работы — штукатурка, покраска, разметка зон пропуска, укладка плитки и т.д. Монтаж оборудования начинают только по окончании всех перечисленных операций.

Непосредственно монтаж производится в соответствии с требованиями технической документации на турникет. Его комплект может содержать от единиц до сотни изделий.

Створчатые турникеты могут поставляться в виде набора комплектующих, сборка изделия производится поэтапно на месте.

Триподы и тумбы, наоборот, поставляются уже в сборе, их нужно только закрепить и подключить к системе.

Изделия распаковывают, устанавливают на подготовленное место и фиксируют крепёжными элементами — болтами либо гайками. На каждом этапе необходимо контролировать точность и соблюдение допусков с помощью рулетки, уровня, штангенциркуля.

Начинают с установки стоек (тумб) турникетов. Затем выполняются электрические соединения.

Устанавливают на предусмотренное место источник питания (обычно он находится в дежурном помещении) и подключают питающие кабели от него к элементам системы.

Если предусмотрен контроллер, производят его установку в выбранном месте и подключение.

Далее устанавливают считыватели, элементы индикации (при наличии) и подключают их к электронике турникета либо интерфейсным кабелям от контроллера СКУД. После проверки правильности соединений устанавливают крышку турникета на место и закрепляют.

Затем устанавливают преграждающие планки турникета в рабочее положение. Монтируют формирователь прохода и проверяют соответствие расстояния от него до торца верхней планки. Собирают и устанавливают остальное ограждение.

Процесс монтажа створчатых турникетов и пропускных кабин, разумеется, намного более сложен и трудоёмок. Эти системы собираются на месте, содержат множество комплектующих и требуют установки специалистами достаточно высокого уровня подготовки. Как и сами изделия, работы по их монтажу значительно дороже.

 Пуско-наладка системы

Пусконаладочные работы также производятся в соответствии с требованиями технической документации на турникет.

Начинаются они с проверки правильности монтажа всех электрических соединений.

Затем турникет переводят в ручной режим, подают питание и контролируют правильность отработки команд с пульта управления.

Створчатые турникеты наподобие метрополитеновских требуют достаточно сложной поэтапной настройки всех узлов, как электрической, так и механической, начиная с приводов створок.

Далее включают контроллер и проверяют «видимость» им турникета и считывателя, безошибочное чтение идентификаторов и передачу команд на турникет.

Для этого бывает нужно установить соответствующие адреса устройств на контроллере и всех исполнительных модулях.

Сложные контроллеры могут требовать для тестирования наличия компьютера (ноутбука) с установленным специальным ПО.

Следующий этап пусконаладки — установка связи локального контроллера с сервером СКУД при её наличии или программирования самого контроллера в соответствии с требованиями заказчика в случае применения автономного контроллера.

Программное обеспечение сервера СКУД должно «видеть» каждый узел системы и обеспечивать обмен данными с ним.

Для этого каждому устройству необходимо присвоить собственный адрес, следя при этом за отсутствием конфликта адресов (несколько устройств на одном адресе).

Для управления системой через межсетевой экран или VPN нужно произвести так называемый «проброс портов» — установить соответствие адреса и номера порта внутри и вне локальной сети.

После всех этих настроек проверяют отработку процедур авторизации доступа с помощью контрольных ИД, прохождение и исполнение турникетом ответных команд в автоматическом режиме, фиксацию факта и времени пропуска программой СКУД.

Финальным этапом является «прописывание» в системе всех идентификаторов персонала либо обучение этому администратора системы.

Источник: https://sigadoma.ru/montazh-turniketa.html

Формирование зоны прохода через турникет. Проектирование ограждений

В прошлой статье мы рассмотрели вопросы выбора турникетов для систем контроля и управления доступом Турникеты. Типы и потребительские свойства
Статья об отличиях различных типов турникетов, сферах и особенностях применения. .

Правильный выбор исполнительного устройства обеспечивает долгую и комфортную эксплуатацию. Но эффективная работа проходной невозможна без правильного формирования зоны прохода.

Ограждения позволяют направить потоки нужным образом, разделить потоки посетителей, входящих, выходящих, выделить зоны ожидания и досмотра, обеспечить беспрепятственную эвакуацию в чрезвычайной ситуации.

В нашей новой статье, из серии посвященной созданию эффективно работающей проходной, мы рассказываем о том, как правильно спланировать установку ограждений и как избежать типовых ошибок.

Типы ограждений

Ограждения разделяют по высоте (полуростовые  и полноростовые), стационарные и временные, сборные конструкции и цельносваренные, типовые и построенные по индивидуальному проекту. 

В большинстве случаев достаточно полуростовых ограждений, которые призваны оформить соответствующие зоны проходной и отделить внутреннюю и внешнюю часть объекта.

Полноростовые ограждения совместно с полноростовыми турникетами применяются на пунктах пропуска, функционирующих в отсутствии оператора, на режимных объектах и закрытых предприятиях, и служат для исключения возможности несанкционированного проникновения на объект. 

С помощью них можно собрать конструкцию практически любой формы, они хорошо вписываются в любой интерьер, имеют множество аксессуаров, позволяют встраивать секции с калитками для обеспечения эвакуации.

Вертикальные стойки ограждения крепятся к основанию на анкерах, горизонтальные поручни стыкуются на резьбовых соединениях.

Качественные ограждения способны выдержать многолетнюю эксплуатацию, однако сборные конструкции всегда подвержены расшатыванию и плохо противостоят ежедневным раскачиваниям и ударам. Такие конструкции не служат долго в образовательных и государственных учреждениях, больницах и общежитиях, крупных предприятиях.

Наиболее крепкими и устойчивыми являются ограждения из цельных конструкций, изготовленных из гнутых сваренных труб.

Чаще всего такие ограждения изготавливают из полированной нержавейки, они износостойкие, вандалозащищенные, монтируются в пол и стены.

Такие ограждения изготавливаются по индивидуальным проектам, могут иметь произвольную конфигурацию и учитывать особенности дизайна интерьеров и отлично смотрятся.

При этом, стоимость таких ограждений нередко оказывается даже ниже, чем сборных конструкций. При планировании ограждений из цельных конструкций очень важно изначально правильно все продумать и точно спроектировать. Изменить конфигурацию таких ограждений в последующем сложно и довольно дорого.

Откроем маленький секрет: заказать цельнометаллические ограждения для турникетов и проходных индивидуальной конструкции и оригинального дизайна проще всего у компаний, которые специализируются на изготовлении ограждений для лестничных маршей. Именно так мы и делаем, когда нашему заказчику требуется антивандальное долговечное ограждение эксклюзивного дизайна. Самый практичный и долговечный материал — нержавеющая сталь.

Индивидуальные ограждения изготовленные из цветного металла, редких пород дерева, кованные и преимущественно ручной работы востребованы в исторических зданиях и помещениях с эксклюзивным интерьером.

Но здесь уже недостаточно просто хорошего специалиста в области создания систем безопасности и проектирования СКД на проходных.

Эта работа осуществляется в тесном взаимодействии и под контролем художников и архитекторов.

Создание зоны прохода. Направление потоков

При проектировании проходной важно учитывать простые правила:

  • люди привыкли к правостороннему движению абсолютно естественным для нас обойти встречного пешехода на улице справа, так и на проходной нас подсознательно тянет к правому турникету в ряду. Таким образом формирование зоны прохода нужно предусматривать именно для правых турникетов со стороны входа или выхода
  • считыватель должен располагаться на небольшом расстоянии от турникета любая система контроля доступа имеет небольшую задержку от поднесения карты до разблокировки исполнительного устройства. Для увеличения скорости прохода и предотвращения образования очередей рекомендуется относить считыватель от линии ограничения доступа в турникете на расстояние 0,5-0,7м. Пользователь не снижая скорости и не испытывая дискомфорта минует турникет 
  • считыватель для идентификации лучше располагать под правую руку 85% людей правши. Если планируется считыватель устанавливать на вынесенную стойку, то установите ее справа по ходу движения пользователя системы.
  • один человек в зоне прохода не следует делать проходы слишком широкими. Если зона прохода используется и для входа и для выхода одновременно, то в зоне прохода не должно образоваться встречного потока
  • в диапазоне работы турникета не допускается образование свободного просвета для прохода частая ошибка при проектировании ограждений для турникетов типа трипод — установка ограждений в стык к планке турникета. Это ведет к образованию свободного просвета в который могут беспрепятственно пройти несколько человек. Аналогичная проблема возникает при использовании роторных турникетов. Но для них, как правило, нужные ограждения идут в комплекте

При планировании потоков входящих и выходящих, конфигурации ограждений и расположения турникетов необходимо предусмотреть сервисные зон встреч, передачи посылок и документов,  зоны ожидания для посетителей, досмотра службой безопасности. 

Оперативное решение по телефону

+7 (495) 739-96-55

Многоканальный

9.00 до 18.00 в рабочие дни

Заказать обратный звонок

Мы свяжемся в течение 20 минут

Требования по обеспечению эвакуации

Нормы и требования по противопожарной защите и обеспечения своевременной эвакуации диктуют жесткие требования к ширине проема беспрепятственного покидания здания, территории объекта.

Некоторые собственники зданий не решаются устанавливать систему контроля доступа предполагая санкции со стороны органов пожнадзона.

Другие напротив — устанавливают турникеты и ограждения без того, что бы предусмотреть возможность оперативной разблокировки выхода для эвакуации. 

Во исполнении требований по обеспечению эвакуации при проектировании проходной нужно руководствоваться соответствующими правилами и нормами, а иногда небольшими хитростями, и у вас не возникнет проблем с пожарным инспектором:

  • ширина и количество путей эвакуации определяются количеством людей на объекте и нормативным сроком эвакуации. Для большинства типовых объектов ширина путей эвакуации не должна быть менее 1м. Для дверных проемов — 0,8м
  • пути эвакуации определяются планом эвакуации и это не обязательно центральная проходная и зона турникетов. Это могут быть запасные выходы и ворота
  • двери, калитки, ворота должны открываться наружу по пути в соответствии с планом эвакуации

Большинство турникетов не обеспечивают ширину проема в 1м и не могут считаться путем эвакуации.

Если в соответствии с расчетами, в отсутствии иных путей эвакуации, вам необходимо обеспечить беспрепятственную эвакуацию в зоне установки турникетов, необходимо предусматривать калитки с функцией разблокировки, которые обеспечат свободный проход шириной не менее 1 метра.

Не стоит устанавливать моторизованные калитки, или блокировать калитку электронными устройствами. Должен обеспечиваться простой и надежный механический способ разблокировки (задвижка, извлечение штифта и т.п.). 

Мы намеренно не приводим ссылок на конкретные документы и нормативные акты, т.к. требования по обеспечению пожарной безопасности меняются довольно часто и могут устареть. Но основные принципы изложенные в этом разделе сохраняются из документа в документ.

Резюме

В процессе проектирования проходной приходится решать большое количество разнообразного плана задач. Это и выбор типа турникетов Турникеты. Типы и потребительские свойства
Статья об отличиях различных типов турникетов, сферах и особенностях применения.

, их расположения, формирования зоны прохода и продумывания тактики работы автоматизированной проходной Автоматизированная проходная
Статья о правильной организации работы автоматизированной проходной на предприятии, бизнес центре, государственном учреждении, учебном заведении и других объектах . Эффективная работа проходной невозможна без учета всех необходимых факторов и правил. Помимо технических требований, существенное значение для успеха имеют организационные меры, которые нужно проработать и предусмотреть на этапе разработки проектных решений.

Крайне важно выбрать надежного подрядчика с большим опытом инсталляции подобного рода систем, и отличными знаниями всех особенностей и тонкостей организации работы автоматизированных проходных и современных систем контроля и управления доступом. 

Пример установки ограждений и турникетов на производственном предприятии в этом видео:

Источник: http://www.umx.ru/about-company/article/zona-prohoda-turniket/

Установка турникетов на путях эвакуации

  • 1 Нормы пожарной безопасности и турникеты Ростов-Дон. Статьи компании «ООО
  • 2 Установка турникета
  • 3 Требования к эвакуационным путям и выходам
  • 4 Формирование зоны прохода через турникет.

    Проектирование ограждений

  • 5 Монтаж турникета

Пожарный сертификат на турникеты РостовДон. Пожарные требования при установке турникетов. Минимальная ширина прохода.

Пожарные нормы при установке турникетов в школах, больницах.

Установка турникета

Если Вам требуется установка систем контроля доступа, но   нет времении  изучать технические особенности работы сложного оборудования, мы предлагаем Вам связаться с нами через форму обратной связи, оставить свои контактные данные (техническое задание, если имеется),  в ответ  мы подберем для Вас все необходимое, оценим монтажные работы и вышлем коммерческое предложение.

Установка турникетов, это  вид деятельности который осуществляется нашей компании с 2009 г. Монтаж турникета применим везде, где необходим  контроль доступа на территорию.

Турникет, сам по себе — устройство, которое предназначено для ограничения свободного прохода людей, в случае, если необходимо выяснить, имеет ли человек право входа или выхода.

Понравилась статья? Поделить с друзьями: